5月の連休明けに納車されたロードスター。
来た当初、と言うか納車される前からかなりの問題児君。
納車自体も3回延期されちゃったりね。
1回目は変な音するんで見てみます→クラッチ盤交換。
2回目はまだ変な音するんで→ベルト類交換。
3回目はどうもフケが悪いんですよね、点火ケーブル交換します→それだけでは直らずプラグもでした。
ちなみにプラグは私が交換しました。
向こうでは見た目キレイだから変えなかったとの事。(^^;;
買った中古車屋は整備はせず、近くの工場に委託。しかし車検を含めた納車整備なんてろくにしてもいなかったようで。
納車されてから交換したエアクリーナーが真っ黒だったのはびっくり。
整備書のエアクリーナーの欄にはチェック、良に丸。
どこが良なんだ(^^;;
エンジンオイルは交換済みとか書いてあったけど妙に黒かったし、デフのオイルなんか水が混ざって白濁り。
本当、中古車屋って・・。
まあ、ガリバーで買取2万ですって言われた10年落ちのコルトをろくに見ないで10万で下取りしたあたりに後ろめたさがあったんだろう。(・ω・｀)
取り敢えず、壊れてた助手席側ドアのレギュレーター交換と、ブレーキパットは交換したみたいなので良しとしときました。
ただ、ブレーキのピストンがやや固着しかかってたのか、納車時はブレーキ踏んでも板を踏んでるみたいな感じで効きはイマイチでしたが、毎日走ってる今はだいぶ良くなりました。
こんな事があると文句の１つも言ったら？と言う意見もでますが、私も歳ですし、このロードスターも歳ですし、いちいち何か言うのも面倒になってしまいまして。
買った中古車屋が５０キロ程離れてたのもありましたから、自分でやった方が早いし。
中古車屋のオヤジの胡散臭い話も面白かったし。
元レーサーとか言ってたけど、あんな点火系が不調な車のプラグすら変えてないあたりが胡散臭さを倍増させます(笑
あと、変なクイックシフトが付いててやたら固くて入り辛いシフトに関しては、「きっとミッションが変えてあると思うよ！」「ポルシェと同じタイプだ」とか何とか。
トランクの隅に投げてあったノーマルシフトに変えたら直ったんですけど・・。
ああ、そうそう、ラジエーターに関しても「これはきっと交換してあるから大丈夫」とか。
アッパーの色がヤバそうなんですけど！
納車2カ月で漏れてますけどー！
(ーдー；)
エアコンは納車当初から効いたり効かなかったり。
おまけにヒーターコアが詰まってるのか、デフロスターにスイッチを合わせてもさっぱり風が出ず、下から風が勢いよく出る始末。
しかもデフロスターから劣化したスポンジが飛んできます( ；´Д｀)
エアコンが効かないと雨の日が曇って大変です。せめてデフロスターが効けば良いですが。
エアコンか、ヒーターコアか、どちらかを直さなければ。
ヒーターコアはダッシュボード外さなければ出来ないし、暑いの苦手なのでエアコンが何とかならないのかと。
で、こっちの方で知り合いが知ってる車屋さんに診てもらった所、エキスパンションバルブとレシーバーの交換で直るとの事で、一旦は預けたのですが。
車自体、エアコン自体が古すぎて、古いエキスパンションバルブを外す時に失敗するとエバポレーターとか配管をダメにしちゃいそうですって言われまして。
実際、ガスを抜いてバルブを外そうとしたそうですが、はずれなかったとの事。力ずくで外しても良いのですが、周りの部品を破損させても保証できませんから許可が欲しいと。
で、もし周りの部品まで壊すと、ここまでの部品、ガス、工賃込みの見積もりの4万2千円程が10万近くかかっちゃうとか言われたらイエスとは言えなかったです(^^;;
車屋さんは、もし電装屋を知ってるならそっちに行った方がノウハウあるから良いかもと言われました。
いや、知ってるなら最初から行ってます(^^;;
それに、実はこの1週間前にかみさんが乗るセレナのラジエーターとエアコンが一気に壊れてまして、修理費がかさんでいました。
なもんで、取り寄せて貰った部品だけ引き取って様子を見ることに。ガスはまた入れ直して貰いました。
部品代はだいたい五千八百円位。
ところがです(｀・ω・´)
なぜかそれからエアコンの調子が良く、効いたり効かなかったりの症状が出なくなったのです。
あれれ？
何でだろ？
詰まりが取れた？
うーん、謎です。
真空引きとかすると詰まりが取れたりするのかな・・・
こういうの詳しくないので断言できないのがなんですが。
私が幼い頃は、電気製品が故障すると取り敢えず手で叩いたりして直そうとするオヤジが沢山居ましたし。
何かの拍子で直ったとしても不思議では無いかなと(笑
まあ効いていればそれで良いのです。
まだまだ修理は続きますけど( ；´Д｀)
Posted at 2016/07/19 08:17:43 | |
トラックバック(0)
