すいまぁのブログ一覧

先日の日曜日、参勤交代からの帰宅途中に東名でタイヤの空気圧低下のメッセージが(ﾟoﾟ;;
これはヤバイと焦りましたが途中のスタンドで空気を充填してからは100キロ以上走っても全く減る事もなく無事に帰宅！



楽観的な私はこれはセンサーの誤表示だな？と勝手に解釈しボディカバーを掛けてそのまま駐車場に放置。

そして数日後、車検の打ち合わせに翌日の土曜に横浜のPCに行く為、金曜の朝にとりあえずタイヤをチェックしてみるとなんと見事に空気圧が半減してるじゃないですか(￣▽￣;)



これはヤバイと慌ててその日の仕事を定時で終わりにして事前に予約したパンク修理の匠がいるタイヤショップに車を持ち込み修理をお願いしました‼︎

もちろん自宅近くのスタンドでタイヤに空気を入れてから向かいましたよ！

空気が抜けたのはリヤの右タイヤなんですが左右共に半分位溝があるので、両方とも新品にするか片方だけ新品にするか悩みましたが、結局セコイ私は交換ではなくパンク修理を選択したのでした(*^^*)



タイヤを外して匠と二人で目視でパンク箇所を探しましたがなかなか見つからず、専用の水槽につけてようやく発見(^^)/



とても小さくて細い金属がタイヤの内側まで少しだけ貫通してました（≧∇≦）



↑取り出したブツです

さて匠のパンク修理の技は両面焼きo(^o^)o

タイヤの表と裏にゴムの材料⁈の粒子とゴムを付けて両面から専用のプレス機で熱をかけながら圧着成型するのです‼︎



↑私のは撮影出来なかったのですが、サンプルの内側です。
また画像はないですが表はゴムの粒子だけを圧着してるのでほとんど修理したのがわからないレベルです(^-^)v

時間をかけて熱で圧着する為、全工程で３時間程度かかりますがタイヤ一本交換（定価）するのに比べると、なんと数分の一位の料金でした(*ﾟ▽ﾟ*)

そして今日一日乗りましたがもちろんエア漏れは一切ありませんでしたよ(^｡^)

メデタシメデタシd(^_^o)