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東名渋滞21キロを回避するために、横浜経由保土ヶ谷バイパスを通ってきましたが、混んでました。
その後は順調で、自動運転で駿河湾沼津へ。
日中走るのは楽です。
夜は見づらいし眠くなる。
今日は、琵琶湖近くまで行きます。

実は、納車日に花頂いてありがとうございましたと、見送られて3秒後、え〜っ、何これーとなった。

ハンドルが5分右に曲がってたのである。30度くらいね。
これは許容できないのでUターン。
納車日にステアリングロッドの調整してもらったのだが、ひょっとしてカニ歩き？

クラウンスポーツはリアもステアリングあるのでリアがズレてりゃフロントもズレる。
工場出荷時の整備も、リンケージ落ち着くとズレるしね。横浜から自走で営業所に来たらしいし。

トヨタでは微妙な測定できないだろうから、タイヤ館に予約取りました。
リアずれてないと良いけれど。
今週の金曜日に予約してあります。
IS時代に一度測定、調整してもらった同じショップです。

納車時にズレてるのは不運かなぁ。みなさんどう？

新車時は一番綺麗かと思うけど、白く霞んでたりして意外とそんなに綺麗ではなかった。
本革シートは2年経つとカチカチに干からびて（レクサスNX450h）、硬くなったので、今度のクラウンスポーツは大事にしようと思います。
そこで、使うのはミントオイル。むかし、子供たちがグローブの処理に夜な夜な磨いていたのを思い出します。



安くて、本革の保脂にはとても良いです。
冬場、手の皮がカサカサになるのに保脂するのと一緒です。
シュアラスターも買いましたが、ミンクオイルの方がとても良い。



上から塗り込んでいる途中。


革はシワがあるのでスポンジで小さく円を描くように塗り込まないと、シワの溝には入ってくれません。


なかなか黒光りして保脂完了。

内装の赤にもとても良いです。
素のままより光ってるでしょう！





必ず塗った後はタオルで余分なオイルを拭い去ることが大事です。
シリコーンではないので、滑らず快適なシートを保ちます。

このタイヤローテーションの事なんですが、高齢な方や、体を鍛えてない方はよした方がいいですね。

35キロ程度のタイヤを何回か持ち上げるとどうなるか？

実は、先週いつもの病院で、体調変わらないですか？かなり強く聞かれました。
なんとCPKというクレアチンホスフォキナーゼの値が数百に上がってました。
これは筋肉中にある酵素で、筋肉が破壊された時に出る酵素で、心筋梗塞の予兆でもありますが、おそらくタイヤローテーションで上がったのかと思います。
オドメーター800キロで、ローテーション、九州3000キロ走って帰ってからすぐにローテーション。
背筋がめちゃくちゃ痛くなりましたが筋肉断裂状態のようでした。

還暦以上の方はお気を付けて。

次回のローテーション時は、治具を使用することにします。持ってるんですが組み立てるのが面倒なので、骨折の時以外使ってませんでした。

タイヤもブレーキも全部当たりが出て絶好調。
オドメーター4800キロで、群馬県板倉町日本グライダークラブの滑空場へ。
いい天気で気持ちいい。
一度友人の操縦で空を飛んだことがあります。
もちろん私も操縦させてもらいました。