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お目当ての呼子の活イカありつけました。
宿主によると、来週は入荷の目処がなく最後のイカの入荷だったそうだ。
台風のせいらしい。
４月に来た時は、イカ3ハイ食べられたのですが、今回は一ハイのみ。
美味かったー

九州入りしました。
普通の車だと何千キロもとても走れませんが、トヨタの運転支援はよくできているおかげで、こんな長距離も楽に走ってこられます。


左ではこの位置、

右手はドアの肘掛け。



ハンドルは触らず、全速度ハンズフリー運転で8割がたはハンドル触ってないです。
うまく機能してくれますが、欲を言えば左右の距離というか、壁と隣の車の位置の間合いを取ってくれないのが難点です。
あのレーンチェンジは、ハンズフリーじゃないのにいらない機能で、あの時左右をチェックする機能を出すのなら通称走行時に使って欲しいものです。

全速度ハンズフリーは、そのままでは動作しませんのでおやめください。

トヨタの技術文献によると、ハンドルセンサーの入力を、微分積分してるそうです。

一定量キャパシタンスを加えてると、ある時間で必ずキャンセルされます。
それは微積の結果だと思われます。
一定時間でキャパシタンスを変えれば、ハンドルを擬似的に持っている状態が再現するでしょう。

いつもとは異なる遠回りの新潟、金沢経由で下関まで来たが、中国道の工事一車線が多く、自動運転が効かない部分が多かった。300Rとかカーブも首都高並みにきつく、自動運転向きではなかったです。帰りは山陽道にしよう。

夕食はいつものフグコース。



























フグは、身の感触、皮の感触で、味はもみじおろしとポン酢の味なんだよな。
一夜干しはタンパク質が一部分解された干物独特のアミノ酸やアンモニア臭がして美味いし、唐揚げはフグの香りがほとんど感じないので唐揚げには鳥よりも飽きないで美味い。
地酒を飲んで、幸せなひと時でした。

車中泊を経てからのベッドはとても気持ちが良い。

次は佐賀呼子に参ります。

今朝２時について、ここで仮眠。
15時間1000キロ走ったが、いつもならとうに下関に着いてる距離だが半分ちょっと。
その分交通量も少なく走りやすかった。
ワンタンクです1000キロ走れるが、今回は給油しないと無理なので福井で給油。















寝覚めの朝のコーヒーは欠かせなく、自家焙煎したグアテマラでスッキリだ。
コーヒー焙煎は昨年からやってるが、妹がカフェやるようになって本格的にコーヒー焙煎行っている。
下関までゆっくり走ります。

越後川口で昼飯。





新潟に来ると思い出すんです。
青二才の頃、社長命で新潟か金沢にゲーム会社作ってこいと。
たった2年間でしたが、長い2年間でもありました。
北陸新幹線もない頃、長岡から金沢に雪の積もる一月に。途中雪のために列車が2時間も止まって大変なところだと思って、新潟の街に行ってどうやって作るの？みたいに。

とりあえず正攻法としか考えつかなかったので、コンピュータ専門学校、デザイン専門学校に飛び込みで入り、就職の決まってない子の紹介をお願いして何十校も歩き回った。

20名でスタートして、熱血ホッケー部、すごろくエストなど何作品かをリリースしてテクノスジャパン新潟事業所を軌道に乗せた。

あの頃を思い出すと、胸が熱くなります。