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先日行われた某大会での上位入賞者(車)。
どうやら共通点がありそうですね。

やはりキモとなるべきところはどのクルマもしっかりとされてるみたいで・・・
そりゃ大会で勝つくらいの人達ですからレベルは高いのでしょうけど、この仕様で乗りこなしてるんだったら相当レベル高いことがまる分かりなんでビックリ!!

指を銜えてるだけでは面白くないので今年なんとか投入したいものですが・・・
(お許しがもらえるかは自信がありません凹)

まぁRE-11も履くことだし今年は悩んでみようかな・・・
(できれば悩みたくありませんがね)

娘が産まれれば、娘の事ばかり考えている。
なんてことはなく、やっぱり車のことも相変わらず考えてます。
(でも、“仕事＜娘と一緒にいたい”ですけど)

前振りはこんなところにしておいて、最近↓が欲しくて堪りません。
http://www.race-technology.jp/data/DL1.pdf

というのは、あ～だこ～だ言ってみたところで自分自身良く分からないことが多いので、データに出せばいやでも分かる(可能性がある)なんて結論に。
まぁ遊びのレベルで必要かといわれると入らないものだと思いますけどね。

当面の優先順位としては３番目くらいでしょうか・・・
価格も価格ですしね。

ようやく待ちに待ったパーツが発売となりました。
ＣＴ系のエボ乗りの方には効果的なパーツかと思います。

今回発売されたモノよりもっと良いものも存在しますが、費用対効果も含めて考えると今回発売されたモノも充分すぎるほどでしょう。

価格は9.9～14.4万円ですが(今のところもっともよさそうなモノは26万円)、某車種用純正部品を使用してるみたいなので耐久性に関しても心配ないかと思われます。

僕の車を良い方向に激変させるとしたら、ブーストコントローラー(ブローオフバルブもかな？)の次に必要かもしれません。

まだどんな商品かは内緒ですが、去年の仕様よりもっとコーナリング面での限界があげられる商品です。

今年中に装着して結果が出せれば・・・と思います。

欲しい・・・
めちゃくちゃ欲しい・・・

KIT内容としては
　①鍛造強化フルカウンタークランクシャフト
　②鍛造H断面コンロッド
　③鍛造ピストンキット
で、価格は・・・312,900円～338,100円。

結婚してなくて、子供もできる予定がなければいってたな・・・。