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続いて、走行会に向け装着したものの紹介を。

装着したものは
『Mine's SUPER CATALYZER I』

激安で購入できたので・・・。
効果はあるでしょう・・・。

重量
　純正　…　5.8kg
　社外　…　3.7kg

ということで、今回は2.1kgの軽量化となりました♪

これで昨年からのダイエットは・・・6.2kg♪♪

続いて、走行会に向け装着したものの紹介を。

装着したものは
『YR-Advanceフロントパイプ』


純正でロアアームバーがついていたので、外さなくてもいいような商品を探した結果YR-Advance製にすることに。

重量
　純正　…　4.6kg
　社外　…　3.5kg

ということで、今回は1.1kgの軽量化となりました♪

これで昨年からのダイエットは・・・4.1kg♪♪

今日は会社の慰安休暇だというのに出勤してます・・・
暇なので(？)走行会に向け装着したものの紹介を。

今回装着したものは
『ＯＲＣタービンアウトレット』

GarageHRSさんで廃盤前の最終セールでなんとか購入できました。色々あり５月に入っての納品となり、なんとか走行会までに間に合いました。
フロントパイプとのつなぎの開口部もノーマル比1.5倍と、ボトルネックになっているところが改善されていること、キャスト製法(どんな製法？)なので溶接物のようなクラックの心配がないそうです。

重量
　純正　…　3.0kg
　社外　…　2.0kg

ということで、今回は１kgの軽量化となりました♪
が、この商品は軽さよりも壊れにくいっていうところを重要視して商品を選定しました。

しかし、これで昨年からのダイエットは・・・３kg♪♪

最近書くことも無いので、オフシーズン中に衝動買いした軽量化パーツを紹介していきます・・・

今回装着したものは
『YR-Advance ストレートチタンマフラー』

時代の流れに反して、サブタイコ無しのストレートマフラーを選択。
車輌はⅧですが、リアバンパーをⅨに変更してるので、商品はⅨ用のを装着してます。重量もさることながら、室内から聞く音もレーシー？になったので運転しててもやる気がでてきます!?

重量
　純正　…　17.0kg
　社外　…　 6.0kg

ということで、今回は11.0kgの軽量化となりました♪
オフシーズン中に付けた重量化パーツと相殺すると、昨シーズンより(実は50.525秒を出したときはもうすでにつけてました・・・ということで、50.814秒出したときから比べると)2.0kgの軽量化です♪♪
これ一つで一気にメタボから脱出です♪♪♪

昨年で生産が終了したとある商品・・・

とあるところで余分に発注してたそうで一つ分けて頂きました。
ほんとすべり込みセ～フ(死後か？)でＧｅｔしました。

今日発送してもらえたそうなので到着が楽しみです♪
おいおいご紹介します。