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おそらく次回の走行が今年最後の走行になりそうです(金額的に・・・)。
最後の１回のカードはいつ切ろうか悩み中・・・

今考えられるものとしては
　①Sタイヤ走行 ～５０秒台をめざして～
　　　※天候と要相談。
　②WET走行　～３冠王めざして～
　　　※これこそ天候と要相談。

今のところ切り方は相手次第になりそうですが、どちらにしてもきつい戦いになりそうです。
２位以下は負けと同じ!!
・・・自分を奮い立たせるいい言葉です。

そして残り１回のカードをいつ切るかも重要ですが、早く車をもとの綺麗な状態に戻してやりたいものです。

まずは、空力が悪い!!(絶対!!)
次に、やる気がでない!!(かなり!!)
そして、写真写りが悪い!!(オーナーdriveの写真がない!!)

これらはメンタル面に大きく悪影響を及ぼします。

レコード更新を狙いまして・・・新品タイヤ(とりあえずラヂアル)を購入!!
もちろん家計が厳しく２本だけ・・・
しかし今度はマジでいい商品に出会えたみたい(購入先は勿論オークション)。
さてさて、今度は何秒いけるかな!?

イメージでは・・・
Sタイヤ　…　50.5～50.6秒
Rタイヤ　…　53秒フラット(うまくいけば52秒台かな・・・)

イメージトレーニングで課題が解決できればいいなぁ・・・

先日の走行で見事コースレコードを樹立したわけですが、このまま首位に居続けることはまずないでしょう。
たいちょ～さんがコースレコード樹立の報告を全日本ジムカーナ選手権に出場されている方にお話したところ、回答は・・・

ふぅ～ん、全日本の車輌とドライバーなら４９秒出ちゃうね♪ヘタすりゃ切るかな？？？

とのこと・・・
でるわけないやろぉ～・・・なんて言い切れない人達ばっかりだしなぁ・・・
現に、還暦を過ぎた尊敬するドライバーには足元にも及ばず・・・

出せばいいんですよね・・・
出せばい～んでしょぉ～・・・

ということで、本年目標にしていたコースレコード奪取という目的はと・り・あ・え・ず今回果たされましたので、

次なる目標は・・・４９．９９９秒!!

いつまでたっても上がいるんで褒められることがめったにないこの環境・・・
これからも頑張って生きていきたいと思います・・・(泣)

続きましてＳタイヤ編です。

ラヂアルタイヤでコースレコード奪取後、同じく走りに来ていたGooちゃんと同乗走行を行いました。
レコードも出していたので気分よく走り、２周走りましたが２人乗りで両周とも５４．６秒でした。
Gooちゃん参考になった？？？

このあと「蒼インプさん」「Gooちゃん」にタイヤ交換を手伝ってもらいＳタイヤ走行の準備を１時間かけてやりました。
なんといっても腰痛持ちなので、タイヤ交換で痛めてしまうと悲惨なので・・・

Ｓタイヤ走行は日が落ちはじめ気温が下がり始めた16時から開始しました。
タイヤはA048のG/Sなので１アタックのみで走行。

前回の走行でもリアタイヤが温まらないと話にならないことがわかってたので、１周目はACDをターマックにしリアタイヤを温めつつ走行(５６．０４７秒)。
２周目は気持ちアタック気味に走行(５１．８６２秒)。
３周目、２周目で失敗したコーナーを意識し走行。
タイムは５１．４３６秒
・・・
・・・・
・・・・・
・・・・・・
コースレコード出ちゃった！？
とまぁこんな感じでＳタイヤは意外と簡単にレコード奪取に成功!!
いやぁ～、１日で両レコード更新してめでたしめでたし。






































なぁ～んて甘い気持ちもなくアタックを続けましたけどね。
４周目、走行前に「スーパーラップを出す!!」とお二人に宣言し走行。
しかし６コーナー大失敗(５１．７１６秒)・・・お得意のドアンダーでハンドルこじりすぎ。
１アタックのはずが気分わるかったので、タイヤのことは考えず続けて走行。
５周目、「スーパーラップを出す!!」と宣言して後にもさがれない状況・・・
今まで５年近くおわらを走っていますが、今日この周ほど気持ちよくイメージ通りに走れたことは無く、走っていてほんと気分よかったです。
タイムは・・・
・・・・・・・・
・・・・・・・・・
５１．１２２秒!!
みごと宣言通り自分のベストタイム更新しました。
その後、３周走りましたが鬼門の６コーナーを失敗し、
６周目　‥　５１．５１７秒
７周目　‥　５１．２３７秒
という結果・・・

５０秒台がはっきりと見えてきたので、次回までイメージトレーニングし結果をだしたいなと。
これからタイムが出るシーズンですので、気を抜かず精進していきたいですね。


この場をお借りしまして、タイヤ交換を手伝ってくださった｢蒼インプダディさん｣｢Gooちゃん｣有難うございました。
そしてなによりも、僕の要望通りのおわらでトップをとれる車をつくってくれました｢たいちょ～さん｣ほんとに有難うございました。

昨日現在のコースレコードですが、両コースレコードを奪取するためにご協力・応援していただいた皆様、ほんとに有難うございました。

昨日の午後、フリーでコソ練へ行ってきました。
前々回のスーパーオートバックス走行会はエンジンブロー・・・
前回は、持病の腰痛でドクターストップ・・・
でしたので、うっぷん溜まってまして我慢の限界でした。

とまぁこんな感じで午後からおわらに行ったわけですが、前日の金曜日はいろいろ考えることがありましてあ～でもないこ～でもないと葛藤してました(僕って小心者なんで・・・)。
当日土曜日の午前中は自宅でストレッチして、午後の走行に備えました。

ここまで照準を合わせて走ったことが無かったのですが、やはりあれだけの車を作ってもらってタイム出せなかったらたいちょ～さんになんと言われるやら・・・という思いが悩みの大半を占めていたので、コソ練にしようと思ったわけで・・・
タイムが出なかったら何もなかったということで終わらせようかななんて思ってました。

それでは、ラヂアルレコードを出した周のインプレなんぞしてみたいと。
(文章に起こすのが下手なもので、わかりにくくてもご了承ください)

自分はタイムアタックをするときは８コーナーに入る手前から全開で行くようにしてます。
アクセル全開で縁石をかすめながら１０コーナーをクリア。
１コーナー　‥　ドアンダーでクリップつけず外側縁石上で何とか生き残る・・・
２コーナー　‥　ハンドルまっすぐでブレーキング後小回りで２コーナークリア
３コーナー　‥　これまたドアンダーでクリップつけず失敗・・・
４コーナー　‥　前後デフが入ったので信じてアクセルを踏みお尻がでながらもクリア
５コーナー　‥　２コーナーと同じく小回りでクリア
６コーナー　‥　ライン取り失敗し小回りしたため若干回転が落ち・・・
７コーナー　‥　インの縁石にのせここはアウトインアウトでクリア
８コーナー　‥　チョンブレでフロントに荷重をのせ次のコーナーまで
　　　　　　　　　　ストレートでいけるようにライン取り
９コーナー　‥　ここもドアンダーで外側縁石にぶつかりそうになりながらクリア(というか失敗)
１０コーナー　‥　コーナー手前で３速へいれイン側縁石をかすめてクリア
　　　　　　　　　　　(このとき若干お尻がとっ散らかる・・・)

以上インプレでしたが、タイムは・・・
５３．６９０秒～!!
前ラヂアルコースレコードは、５３．７９１秒なので・・・
０．１０１秒差ですね。

レコードは出したものの、インプレの通りだめだめな走りでまだまだ修行が足りません・・・
敗因はラヂアルタイヤの走りができなかったこと。
頭ではわかっているはずなんですが、どうもＳタイヤはいてるときの走り方をしてるんですよね(ということは、理解してないってことと同じですね)。
いかに自分がタイヤに頼った走り方をしているかがわかり、いい収穫になりました。
次回はこれも踏まえて走ります。

今回はレコード奪取が目標でしたので、とりあえず当日の目標達成と言うことで満足してます。
(これでたいちょ～さんのとこに行けるようになりました。めでたしめでたし)