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2025年09月27日 イイね！

サイドターン練習3回目

相も変わらずサイドターンの練習をしました。

純正のダンロップ SP SPORT MAXX 050なる
かなり残念なグリップ性能のタイヤでがんばります！

リアの空気圧を3.0まで上げて、
またまたHZパイセンに色々ご指導いただきつつ、
午前中ひたすら１５本くらい練習した結果、
品質はともかく、「回れた回れない」だけでいえば、
成功率大体8～9割程度となりました。

前回よりも少しマシ程度で、大差はない気もします。

道は険しいです( ;∀;)


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そんで、ものは試しと、
一番シンプルなジムカーナのコース取り「壱式（でしたっけ？）」を
ドキドキしながら試したところ、
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58.1秒でした。
ほげ～・・ムズイ・・

これが最初のタイム、
ということで今後の励みといたします！
Posted at 2025/09/27 15:52:19 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2025年09月23日 イイね！

サイドターン練習2回目

3日前に、左右各10回くらいサイドターンの練習をしましたが、
本日は気合を入れて午前中いっぱい、各20回程ひたすらサイドターンの練習しました！

こんな感じの、かな～り地味な練習です。

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その結果！
成功率、まだ7割くらい・・・
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トホホ～・・
なんか全然上手くなった気がしない一日でしたとさ。

道は険しいデス！( ;∀;)
Posted at 2025/09/23 15:38:55 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ
2025年09月20日 イイね！

年内目標

本日はひたすらサイドターンの練習をしていました！

いや～、かっこいいですよね、サイドターン！

過去、S660で試そうとしたんですが、
サイドを引いてもリアが全くロックせず（なんかリアブレーキ弱い・・）
即「無理！」と、撤退していたのでした。


しかし、ヤリスちゃんはバッチリロックしてくれるし、
なんとかなるのでは？

と、本日トライしたのですが・・・

ブレーキ、ステアリング、ハンドブレーキと、
焦ってワチャワチャしてしまい、
最初の３～４回は、全然ダメでした・・・


途中、サイドターンの上手なパイセンに同乗運転してもらい、
コツを教えてもらったのが幸いだったのか、

その後５回くらいトライして、
最後の方は、ヨロヨロっとですが、
右だけは180度ターンっぽく？なるようになりました！

舵角が結構必要なんですよね・・・

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とにもかくにも、HZパイセン、ありがたや、・・・
ギリとはいえ、なんとか回れてうれしいなぁ。

左ターンは9割失敗するスキルでなんですが・・
今年中に何とかサマになるよう修行いたします。
Posted at 2025/09/20 20:32:15 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ
2025年08月11日 イイね！

GRヤリスのイマイチなところ集

良い所は沢山あるとは思いますが、１か月弱乗って、
「ここはイマイチかな・・」という事柄7点をメモします。

戯言ですので、炎上しないといいな～（弱気）

その１：シートポジションが高い
ラリーが前提で、見通しを確保するための妥当な範囲なのだとは思いますが、
強い横Gでは結構不安になってしまいます。
慣れかな・・・

その２：ブレーキのストロークが大きい
効き自体は非常に強力で文句なしですが、個人的にはストロークが短く
踏力で調整する方が調整しやすいように感じました。

その３：ブレーキペダルを強く踏み込んだ際のアクセルとの高さ差が大きい
こちらも個人差が大きい所ですが、ストロークが多いブレーキペダルの弊害と
感じました。

その４：ステアリングとシートポジションの中心線に少しずれがある
（相対的にステアリングが中央側＝左側にオフセットしている）
３cmくらいだと思いますが、センターがずれており、これが原因で
少し運転が疲れるように思います。
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その５：フットレストの幅が少ない
しっかり足が置けないため、ちょっと使いづらいです。
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その６：後方視界の悪さ
リアガラスの上下幅は狭く、自分のシートポジションだと、
十分遠方まで後方が見えない問題あり。
デジタルバックミラーを付けたくなります・・

その７：スマホホルダーの設置しにくい
置けそうでおけない、微妙なインパネ回り。
助手席側トレイ、中央エアコン吹き出し口、ハザードスイッチ上あたりですが、
どれも微妙に何かと被ってしまう感じあり。
自分はハザードスイッチをあきらめました・・・( ;∀;)


サーキット走行後、他にもあるかもしれませんが、
以上がイマイチと感じた点でした。
Posted at 2025/08/11 11:39:24 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2025年08月04日 イイね！

慣らし運転を兼ねて須賀川へ行って来たの巻

やっと1,000kmに到達し、
次なる目標は慣らし完了の2,000kmです。

そこで、お休みをいただき、ちょっと行ってみたかった
須賀川特撮アーカイブセンターをみてくることに。

まずは、車を買うと、何故か行ってしまう
会津若松のラーメン屋さんで昼ごはんを頂きました。
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ここのラーメンは、喜多方ラーメン（麺とチャーシュー）と、
荻窪の春木屋とか永福町の大勝軒といった
東京の蕎麦屋系？（魚の出汁を使っている）ラーメンが
混ざったような不思議な感じで、15年くらい前から好きなお店です。

なかなかの量ですが、お腹が減っていたので、完食いたしました！


そして、お目当ての須賀川特撮アーカイブセンターです。
ここは4年くらい前？に市民センターの隣に出来た無料の施設です。
（任意で募金はあり）

10年以上前に東京でやっていた、
特撮博物館と同じ趣きのアーカイブのようですが、
こちらは期間限定ではなく、常設で無料とのこと。

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シンなんちゃら系は全然しらないですが、2体が飾ってあります。
ディティール細かいな～
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吹き抜けに背景画と航空機の模型多数
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保管庫をガラス越しに見る
半分くらいしか分かりませんけど、実物は貴重。
（ウルトラマンは「タロウ」までしか分かんないす（汗））
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この辺は皆さんご存じ！
・・・と思いきや、
何故か結構マイナーな
ジャンボーグ９に変身する、「ジャンカーＺ」こと
ホンダＺをツートンカラーに塗っただけの小さい模型がいい味出してます。
高級スポーツカーとかではなく庶民的でいいっすね。
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パンフレットでもこの突っ込みよう。
パンフレットはこの調子で、手書きで展示物のネタがギッチリ書かれており、
これが一番楽しかったかも！
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これは「日本沈没」の潜水艦すね。本物かなぁ？
これプラモデル買ったなぁ。

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このデカい大和は「連合艦隊」とかかな？
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あとは何気にマイティジャック推しの展示。
これも見てないんだよな～・・
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2階に上ると、
ミニチュアというかジオラマが作られていました。
カメラの撮影角度を想定して、遠近法を強調するように、
カメラから離れるにつれてスケールを小さくする、
当時の工夫が再現されています。
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86レビンや、ダルマセリカ、ケンメリなんかが散りばめられていました～
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ステッカーとバッグ？をお土産に買って帰りましたとさ。
この手書きパンフが大変よいです。
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長く残るといいすね。


Posted at 2025/08/04 19:29:11 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
 
 

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「サイドターン練習3回目 http://cvw.jp/b/2621704/48680137/」
何シテル？   09/27 15:52
imanobuです。よろしくお願いします。 S660はオプションパーツが多くて大変うれしいのですが、財布がどんどん軽くなるのが困りもの。 運転は下手...
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