imanobuのブログ一覧

本日もナリタです。 寝坊のため10時枠で走行 ・・・のつもりが、 路面ウェットだったので、ちょっと様子を見て、 ほぼ乾いた11時枠で走行。 んで、11時枠は３台でしたが、 ビート×１台、S660×2台のプチホンダ軽祭り！ んで、ビートのMさんがえらく速い！ ブレーキング以外ほぼ全開なのでわ？ ...
続きを読む

2週間ぶりのナリタ。 午後1時枠、曇り、気温12度くらい。 タイヤは、ほぼ終了の71RS。 結果44.2秒・・・残念！43秒台には入らず。 ミッション壊してから停滞してる・・・無意識に抑えてるのかな～？ そして変更したアシも、 急にリアが巻き込む感じが慣れない／踏み切れないイライラ感アリ( ...
続きを読む

本日もナリタ。 硬くなって扱いづらくなったアシと、どう折り合いをつけようか？ と前夜に考えていた結果、１時間寝坊・・・ 10時枠で参加しようと、パドックで待機して皆さんの走りを見ていると、 んん～？？　なんか43秒、42秒ばっかり。 なんか今日レベル高いぞ！？ シバ神様のご利益なの？ そん ...
続きを読む

悲しいことに、50代になると、 急に長期入院したり、職場に来れなくなったりと、 知り合いに大病を患う人が急に増えてきたように思います。 やっぱ元気なうちに、 ちょっと貪欲なくらいに楽しい／楽しそう！・・と思うことはやっておくべきだな～って思います。 特に体を動かすことは最優先かなと。
続きを読む

S660の車高調をSPOON（前後4kgf/mm）から、 HKS（前6kgf/mm、後8kgf/mm）へ変更したところ、 これがまあ硬い（笑）。 アシの硬さは、バネレートと軸荷重でおおよそ決まる固有振動数が最も支配的な要素。（ダンパーは臨界制動条件の前後で微調整できる、って程度かな？よく知らない ...
続きを読む

今までSPOONの車高調を使っていて、特に不満はなかったのですが ５万4千kmにもなってしまい、最近タイムも下がり気味でしたので、 流石にヘタってるやろ！？・・って思いまして、 HKSのHyper max IV SPに交換しました。 バネレートは SPOON：前4kgf/mm、後ろ4kgf/mm ...
続きを読む

昨日、1年点検が終わってディーラーからの帰り道、 「なんかタービン音がいつもよりヒューヒュー煩い気がする・・？」 って思ってたら、突然加速のパワー感がなくなり、 過給圧が正圧側に全くいかなくなる。 経験上、タービン軸がヤラレテいると推定。 （HKSのやつ、これで2回目だよ・・） 速攻ディーラー ...
続きを読む

連休初日というのに、S660の定期点検。 ついでに面倒なクーラントやオイル類の交換、 それと具合の悪い箇所の修理可否の調査を依頼。 まあ、具合が悪いといっても、「S660あるある」のシートベルトの巻き戻りが悪すぎる点と、例のユーティリティボックスのネジ脱落が安価になんとか修理できないか？という ...
続きを読む

本日は朝から5分～10分単位で降ったり止んだりと目まぐるしい天気のナリタ。 でも大丈夫！A052だから安心さ～。 ・・・高いけど。 ナリタではドライの2秒落ちくらいでイケます。 ・・・高いけど( ;∀;) ウェットを、そ～っと走るのは結構好きデスね～。
続きを読む

RUIさんから紹介してもらい、オートテストに初参加！ ・・・ていうかオートテストって何？ でもAEONの屋上でスポーツ走行って、なんか凄くない？？こんなんやっていいの？？ ・・と思ったためです！ ↓普通にAEONの屋上駐車場です。 んで、肝心のコース図なんですが～・・ ・・・・バ ...
続きを読む