imanobuのブログ一覧

CVTから乗り始めて1年以上たちましたが、全く飽きません。 こりゃ何でだ? と思うに、 まあ一言で言えば、性に合っている、ってことでしょうけれど、 も少しブンカイすれば、 ◆小さく軽いのでコーナーが兎に角楽しい ◆挙動が素直 ◆アンダーパワーを逆手にとって高頻度に全開 ◆安心のブレーキ性能 ...
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毎度、筑波の朝日峠駐車場。 大学生くらいの２名のMR-Sが発進。 自分はそのあと発進。 ハーフスロットルでスキール音を出さない程度でお山を登る。 後ろから急激に接近してくる赤い初代NSX。 カッコイイ！ 前のMR-Sが道を開けてくれる。 ハザードでゴメンナサイをして、猛然と登る・・・け ...
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まだ3月なのに、平気で60℃とかになる吸気温。 ・・・夏場、タービンとかエンジン大丈夫かなあ。 ということで、お山を軽く走って駐車後5～6分後のサーモグラフィー画像がコレ（↓） 無限のエンジンフードなのですが、エンジンカバー直上のスリットは温度が高くそれなりに廃熱の効果があるように見えます ...
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角熱しやすく、冷めにくい。 困ったものです。 わずか800mくらいのミニサーキット２周程度なのに、 ヒーター全開＆隙あらばクールダウンしとかないと、 油温計がブイブイ上がってしまいます。 ・・・夏に向けて、困るなあ。 オイルクーラー付けたいのでござる。
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なんか失火したような感じ。 いやーん。 ・・・色々無理があるのかしらん。 メモしておこうぞ。 ＜症状＞ 高速で100km/h程度で加速しつつ追い越し車線に進入した際に、急に失速すると共に、以下の警告灯が点灯。ほとんど加速しなくなり、どんどん失速。 ・PGM-FI警告灯 ・VSA警告灯 ・EP ...
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