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HKSの車高調を取り付けた図。

倒立式なのでダンパー調整ノブが下になってしまい、特にリアは（当然ですが）ドライブシャフトと接近しており、手が入りにくく操作性は最悪（泣）

ちなみに、この車高調。
２年半前に購入したんで、今はもう製造中止（笑）。

なんで2年半前から使い始めなかったのかというと、取付直後に、
「キャンバーが１度くらいしかつかなかった」
「ブラケットがレームに干渉してキャンバー付けられない」
という、謎の現象をショップさんに言われ、仕方なくSPOONに戻していたのです。

今回、２年半ぶりに再トライして、今回違う人に作業してもらったのですが、
「普通に車高調つけて、降ろした後にキャンバー付けていったら行けましたよ」
とのことでした。

・・・なんで～？？？

・・ま、それはさておき、
街乗り、ミニサーキット（ナリタ）で行って走ってみたところ。
（キャンバー前後2.5度、トー前後0度、ダンパー硬さ調整は「真ん中」）

純正でも壊れるときは壊れるし、ましてや社外だからしょうがないかな。

試乗車とのこと。

ディーラーの方曰く、「乗ってみます？」。

乗りたい！よだれが出ますわ～！

お願いしまっす！！

・・・と食い気味に言いそうなところを我慢して、

「いや～、座席だけ座らせてください！」と返答。

だって、２年待ちの車（らしい）、傷つけちゃったらね～・・
あと、運転したら絶対欲しくなっちゃうし（笑）

ディーラーの方曰く、「実際に踏んでみたがトルクステアがなく、相当足は煮詰めてきている。」とのこと。

話だけでも欲しくなっちゃうから、やばいっすね～。

君子危うきに近寄らず。人間万事塞翁が馬。

本日は朝から5分～10分単位で降ったり止んだりと

目まぐるしい天気のナリタ。

・・・高いけど。