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オ～～パッキャマラ～～ド～～パッキャマラ～～ド～～！♪

すん・・・　(´・ω・)

結局、オーバーホール済み完成品（リビルト品）での修理になりそうです。

概算見積りだ！
ドーン！


よ・・よんじゅうきゅうまんえん・・・(; ･`д･´)

（※ついでのクラッチ交換を含む。ミッションだけなら約42万円）

なんか中古車買えそう・・

まあ、しょうがないのですが、

問題は原因の方です！

てっきり、2速か3速のギアが壊れたんだと思い込んでいたんですが・・

それが奥さん！なんと！！

壊れていたのは、カウンターシャフトの先端？の
デフのファイナルドリブンギアと嚙み合っている部分でした。
（何ていうのか知りませんが（笑））




いや～・・LSDって悪さするの？？LSDのせいじゃないの？

午後走行のみデーのため、
13:00気温30度からの走行開始。

今日もナリタです。
行き場のない老人・・・

今年3セット目のタイヤは、ナリタ83周で終了。

フロントは相変わらずショルダーばっかり減ってるな～（汗


結果からすると、自分の車ではリア215はあんまりよくない。

LSDが1.5wayで、アクセルオフのコーナー入口での回頭性は
元々鈍目になっているところに、リアが踏ん張ってしまい、
更に頭が入りにくい傾向になったように思う。

リアが踏ん張るので危なくはないんですが、
全般的に、あんまり面白くないな～って感じでした。