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さて、タイムアップを目指す場合、

他人様の動画を見ても勉強になるし、楽しいですが、
なかなか同じようなスペックの車の動画はないので、
自分の参考にはなり辛いこともある。

なので、まずは自分のベストラップと、2nd3rdなどを

自分で適当に区切ったセクタ毎に比較して、
タイムアップできそうなポイントを探す作業をする。

その結果、ポイントを１つ発見。

以下の赤線がベストラップ、青線が約0.5秒遅かったラップ。




比較すると、最終コーナー直前～ゴールライン間では、
ブレーキングポイントとその時の速度はほとんど同じにもかかわらず、
ベストラップの方はボトムスピードを落としすぎてしまい（ビビリっすね）
青線の方がむしろ0.4秒速くまわれていることがわかる。

茂原の最終は、下り⇒上りに変化しつつ、奥側のRがきつくなっていくコーナで、
出口にピットレーンのガードレールが絶妙に配置されて恐怖心を適度に煽られるため（笑

何度走っても正解がよくわからないコーナーであります。

しかし、ここはがっつりタイムが削れるところだと判明しましたので、次は頑張りたい！

ちなみに、S660は2速で80km/hしかでないので、最終コーナーは3速で終始頑張らざるを得ない点も難しいところ。楽ですが加速がトロい・・・なおさらボトムスピードUPは命なわけであります。


う～ん早く行きたい～！