imanobuのブログ一覧

(※ファミコン（古）ゲーム風)

・・・自分で言ってて無理ゲーっぽいですが、やってみるヨ！

何事も目標は大事。（適当）

あと雨は44秒台とか無理ですのでノーカンです。（適当）

本日10:00からの走行で、気温は30℃くらい。

ナリタは大盛況で、本日「1周抜け」の走行でした。
（スカスカの昨日とは大違いだ）

どうせこの気温でタイヤがタレるんで、１周抜けでも十分っす。


さて、ミッション・コンプリートのための作戦！

夏場、特に30℃を超えると様々な問題がありますが、
S660的には主に以下３点が大問題なので作戦を立てます。

＜問題点と対策（作戦）＞
①単純なエンジンパワー低下問題
　PV＝nRTなので10℃温度が上がると酸素の総量は10/273≒3.7％減る
　→＜対策①＞出来るだけ涼しい朝イチに走行する。

②S660君の暑がり問題
　吸気温度が急上昇し、インタークーラーが空気を効率的に圧縮できなくなる。
　→＜対策②＞クーリング時間を長くとる。インタークーラーを水で冷却。

③タイヤがすぐタレる問題
　炎天下、路面温度は50℃を超えてグリップ低下。
　→＜対策③＞これもクーリング時間を長くとり、日陰でタイヤを水で冷却。

ちなみに②③では、昨日ホーマックの園芸コーナーで購入した、ハンドスプレーや、受付そばの水道ホースでのブッカケで実施いたします。


以上の対策に加え、
＜対策④＞（気温上昇前で車の蓄熱がない）走行一本目でベスト狙い！

「１本目から気合を入れる」くらいの意味しかないですけどね。

・・といった作戦を決行いたします。


本日の結果！



ベストラップは1本目の44.78秒。

なんとか本日ミッションはクリアだよ、おっかさん。

でも２時間で5周しか走ってない・・・

暑いから汗だくでなんか心臓バクバクしてたし・・年はとりたくな（略。

そんで49秒に入ったのは最初の2本のみで、あとはだんだん落ちていくのみですた。

問題なのは、30分以上のインターバルを開けてもタイムが回復しない点。

車側をいくら冷やしても、昼に向かっての気温上昇で帳消しにされている感じかな。

これから35℃とか普通に出そうだし、
ミッションクリアはキツイかなあ・・・

その前に体力面で無理かなあ・・・おじさんだし・・