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2020年09月19日 イイね！

水冷インタークーラーの効果をミニサーキットで見極め

水冷インタークーラーどうなのよ？
ということで本日はナリタです。

曇り空でしたが、ギリギリ雨は降らず持ちこたえてくれました。

導入しておいてナンですが、
自分は水冷インタークーラーって、結構懐疑的な点は多かったんですよね。

夏や長時間の連続走行時のみしか効果がないのでは？
という疑問があるためです。

本日走行時の気温は24℃くらいでしたので、
夏以外の春や秋にも効果は発揮されるのか？概ねわかるだろうと期待しました。


結果！
※同じような気温でナリタを2セット（計4周）した際の比較になります。
　（厳密には空冷I/Cの時の方が2℃程度気温が低いです）
※２セット目は、1セット目走行終了後、空冷は5分後、水冷は7分後に走行開始。

alt


本日の結果：
・初期の吸気温度は空冷も水冷もほとんど同じで（偶然？）気温＋16～18℃
・走行開始30秒前後から差が出始める。
・60秒を超えたあたりで吸気温度10℃の差
・100秒を超えたあたりで15～20℃の差で安定
　（2セット目もこの傾向は続く。差はあれど空冷I/Cも結構頑張っている！）

もし、初期の吸気温が空冷/水冷とも同じ程度であったなら（特に冬！）、
タイムアタッカーにも「効果ある可能性アリ」となりますが、
それは今後テストしないとわかりません。

今年の冬は楽しみだわん。
Posted at 2020/09/19 21:44:14 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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