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修理に３週間以上かかりましたが、やっと復帰しました。

車を受け取った帰り道のテンションの高さといったら車内で大声を出して喜んでいるくらいでして（笑、尋常ではありませんでした。
CVTから合わせると、2万km以上乗っているわけですが、楽しさが継続しているのは自分でも驚きです。

修理中には、S2000などの速い車を借りたりしましたけれども、小さくて、軽い車の楽しさというのは、他に代わるものがなく、当面飽きる気配なし。


S660楽しいなあ。

ショップから状況の連絡。

タービンをメーカへ送り返した調査依頼の結果、
・目視可能な破損なし。
・症状は再現するが原因は不明。
・代替の新規タービンを返送する。
・工賃は出来るだけ勉強シマス。
とのこと。


なんだか釈然としませんが、エンジン本体が逝ってなさそうなのが不幸中の幸い。


しかし、故障時オイルは2000kmで交換していたし、
油温計も110℃程度であったので、交換しても再発の心配大っすね〜。


夏に向けてオイルクーラー追加を真剣に考えるべきでしょうかね。


なんでもいいから早く乗りたいというのが素直なキモチ・・・
夢に出てきそう。