imanobuのブログ一覧

◆第1位「サーキット面白すぎ」
今年1月から通い始めてすっかりトリコですわ。
ナリタモーターランド 21回
ドライビングパレット那須 1回
筑波コース1000 1回

…タイヤ代で鼻血が出ます。
サーキットではウマイ方々と情報交換も出来て、実に貴重な体験です。

◆第2位「やっと油温がイイ感じに！」
タービンキットを入れたばっかりに、全開2分前後でバシバシと「もうアカンで」とリタードされていたのが、強化ラジエーター、オイルクーラー、大型インタークーラーなどの冷却パーツ攻撃でやっと満足なレベルに。油温計が100度を超える事は希、ってくらいに頑張ってマスね。

◆第3位「足回りは難しい」
未だに何が正解なのか、全くわからず。
自分の場合はあんまりダンパーを硬くするとリアの唐突な挙動について行けず、とは言え柔らかいとコーナーの立ち上がりでの空転ロスも課題になりつつあり、どうしたものか悩み続ることでしょう。

イロイロあれど「s660楽しかった〜！ 来年もヨロシク！」という1年でした。

みなさんも安全に楽しく、よいお年を！

フロントがまたお亡くなりになったため、12/28（金）に交換。

写真は、交換した翌日の12/29（土）ナリタを20周走ったあとのフロント左タイヤの状態です。

交換１日にして既に終わりが見えているような・・・


この後、140周がんばったリアタイヤも滑りがちになってきたため交換。


・・・最近、タイヤのために働いているような気がしてます。


さて、「太くすると減りが大分抑えられるよ！」という、主に経済的な理由から、タイヤサイズの見直しが必要です。もう絶対必要です！（焦燥



今は、
　ホイールF：5.5J　R15、R6.5J　R16、タイヤF：165/50、205/45

今後（ホイールが届く２月以降になりますが）、
　ホイールF：6.5J　R15、R7.0J　R16、タイヤF：195/50、215/45

・・にしようと画策しています。

4サイズ差で、そこそこバランスいいと思うんですよね。
あと、４本で4,000円しか違わないのでなんかお得（汗

まあ、走らんとなんともわかりませんが。

ミニサーキット、走り納め？です。

・・・って悩んでます。

キャンバーマイナス2.5度、165/50 R15の71Rを履いている状態で、
概ね、フェンダーから15mmくらいしか引っ込んでません。


これを195/50 R15の71Rにした場合、幅30mm増。
15mm左右に出っ張るワケなので、同じインセット45mmのホイールであれば、単純計算では本当にツライチになっちゃいます。（汗


これでは「アウト」なわけで、キャンバー角をマイナス3.5度程度にしたいところ。

しかしSpoonのおみ足は、頑張っても最大3度。

サーキットに通いはじめて、タイヤへの接し方がまるっきり変わりました。

通う前は「純正でいいんじゃん？」ってな感じでしたが、タイヤ次第である程度までは行けちゃうとこが分かった今では・・・

走行毎にタイヤをペタペタ触って温度を確認し、表面の荒れ具合をジッと見て、空気圧や交換時期で悩み・・などなど。

いまでは、各メーカーのスポーツタイヤのラインナップや価格が概ね頭に入っているくらいになりました（汗

これもサーキットの楽しみなんでしょうね。


それにしてもお金がかかるのが困りもの（笑