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イベントレポートに、
11/18(土)に開催された、無限サーキットチャレンジ　Rd.3が取り上げられていますね。

◆12/3（日）　ナリタモーターランド（ナリタカップ　計12周　※ドライ）
◆12/9（土）　ナリタモーターランド　スポーツ走行（２時間枠で計13周　※セミウェット～ドライ）
◆12/16（土）　ナリタモーターランド　スポーツ走行（３時間枠で計18周　※ドライ）

フロントタイヤ交換後３週間後の状態です。（71R　165/50R15）

相変わらずごっつい外減りですがな（　＾ω＾；）

アカン。2.5度程度では太刀打ちできへん。

ナリタML。AM9:00　気温4度、晴れ。

絶好のタイムアタック日和。

F：2.10kgf/㎠、ダンパー25段（SPOONアシの標準から5段ソフト）　キャンバー2.5度
R：1.95kgf/㎠、ダンパー25段（SPOONアシの標準から5段ソフト）　キャンバー2.5度


１セット目は様子見で抑えて行こう・・などと思いつつも、走り始めてしまえばイケイケモードに変わってしまいました。

結果、１セット目の２周目が、本日のベストラップ45秒30（ナリモ計測器）。

意外にもダンパー柔らかい方がタイムが良い不思議。
自分の乗り方のせい？

45秒台前半に入ってきたのは大変うれしいのですが、２コーナーとか、S字の出口とか安定してないところを直さないと44秒台突入はキツイなあ・・・精進せねば。（遊んでるだけですが）

午前は毎度のナリタML。

冬場はパワーが出るため楽しいのです。
夏場よりストレートエンドのスピードが4～5km/hは違います！

今日は気温4度。自己ベスト更新いけるかな～。

・・・無理？

最初は早朝までの雨（雪？）で路面が濡れていたため、お約束の華麗な180度スピンをカマす。・・・ゴメンナサイ。


「ところで、空気圧とダンパーはどうすればいいのん？」


試行錯誤に４セットほど費やした結果、本日の良かった設定は、

F：2.10kgf/㎠、ダンパー20段（SPOONアシの標準）　キャンバー2.5度
R：1.95kgf/㎠、ダンパー20段（SPOONアシの標準）　キャンバー2.5度

ダンパー5段ハード側、空気圧はリア0.3kgf/㎠高めの組合わせなども試しましたが、リアの挙動がマイルドな上記の設定に落ち着きました。


10：00過ぎには、ほぼ路面が乾き、「行ったれや～！」と踏み込みマシマシで右回りいってみた結果、タイムは45秒66と、たったの▲0.17秒ですが、なんとかベスト更新に成功セリ。


２コーナーのブレーキやら、最終手前のS字、ストレート前半でシフトが遅くレブにあててしまっている・・など微妙なミスが複数ありますが、何とか更新できたのが嬉しいのことよ。


冬は足繁くナリタへ通いたいものであります。