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2018年02月25日 イイね！

さらばS660

さらばS660
毎度のナリタモーターランド。


横転・・というか、360度回りました。


いや、皆さまにご迷惑をおかけしました大変申し訳なし・・・m(_ _;)m


状況としては、概ね以下。
よくあるパターン（？）と思われ。

・スピン発生
・カウンターがおくれ、かつカウンターの舵角が大きすぎた
・グリップが回復してカウンターステア側に急激に向きが変り
・横向きにコースアウト
・コース外のグラベルでタイヤが滑ることが出来ず横転

状況にもよるでしょうし、結果論かもしれませんが、
スピンしたら無理にカウンターあてずに回っとけ
・・ってことかもしれません。（曖昧）


サーキットにいた皆さまや管理人さんに車を押してもらったり、
新設に手を尽くしてもらったのが大変ありがたかったです。

車は酷いことになりましたが、不思議と「皆さま・・・ありがてぇ」って気持ちです。

あと、360度クルンと横転しても自分を最後まで保護してくれたS660ちゃんにも感謝！
最高だべ。

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Posted at 2018/02/25 22:29:36 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2018年02月23日 イイね！

動画ありがたや・・

あてもなく動画検索をしていたところ、
どなたかが、11月の無限サーキットチャレンジの動画を撮ってくれており、
なんと自分がしっかり映っているではないか！（ゼッケン80）

自分が走っている様子が観察できて嬉しいなあ・・・

・・でも最終、クリップつけてないぞ！俺(笑

あと、結構ロールしてるのね。夢中で気が付かんけど。

Posted at 2018/02/23 23:25:16 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2018年02月19日 イイね！

S660のリアに215を履いた結果

71Rの205R16から215に換えたナリタモーターランドでの感想。

「ちょっとやりすぎ」

具体的には、

◆コーナリングブレーキで、リアが踏ん張りすぎてしまうため、あんまりおもしろくない。（流しにくい）
◆限界が高くなりすぎて、横転しそうなインリフト感が怖い・・(;^ω^)
◆サスとのクリアランスがギリギリで（小指の半分くらい）ちょっと怖い

フロント165⇒195のような楽しさが無い点が、個人的にポイント低いっす。


２～３回くらいは215で試行錯誤してみますが、たぶん205に戻します・・・

今ところF：195、R:：205が「バッチリ」って感じっす。



Posted at 2018/02/19 23:00:49 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2018年02月18日 イイね！

800周走ってもこんなもん

思えばナリタモーターランドへ１３か月通って、800周前後は走っている・・はず。


なのに、いっこうに「上達している」実感がない。


・・・その理由を考えるに、以下のループなのかなあ・・

（A)上手く曲がれない、止まれない、滑る・・・etc
（B)少し慣れる
（C)慣れたので自然と速度が上がる
（D)（A)にもどる

無間地獄のようにキリのない作業のようですが（楽しいんですけどね）
いつかどこかでほぼ収束する。・・はず。

上手い人は収束が速いんでしょうかね。

ほんで、今日のデータロガーの結果を見るに、
①突っ込み過ぎ（クリップにつけず）
②突っ込み過ぎ（クリップにつけず）
③突っ込み過ぎ（クリップにつけず）

・・・学習能力ないじゃん。俺。

きっちりブレーキングして前荷重からの曲がりがうまく出来ていませ～ん。（がっくし）

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まあ、頭で思っていてもウマく出来ないのが、サーキットの面白さでもあるので、精進するしかありまへん！

というか、難しいことを考えずとも毎度めっちゃ面白いので、そんなに求道的にはなりませんが。




それにしても、今日の午後のナリタは後半1時間は自分１台しかおらず、走りたい放題。

あんまりよいタイムは出ませんでしたが、セッティングを色々と変えてトライできて楽しかった～ん。
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油温あがりずぎて冷やしているの図。


またいくで。
Posted at 2018/02/18 19:32:46 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2018年02月17日 イイね！

フロント165と195の寿命比較

写真上：RE-71R　165/50R15
　　＜ナリタモーターランド　62周後の状態＞※参考価格（価格ドットコム調べ>￥12,459-

写真下：RE-71R　195/50R15
　　＜ナリタモーターランド　113周後の状態＞※参考価格（価格ドットコム調べ）\12,800-

165は11月末～12月に4週間使用、
195は1月下旬～2月中旬に4週間使用

路面温度も勘案しても、165と比べて195だと1.5倍以上はもちそうです。

実売価格は、双方ほとんど同じなためとってもお得！です。

タイム的にもナリモでは0.5秒くらいは速い・・・と思います。たぶん。
・・・自分なにぶん走りにムラがあるのでアレですが。

良いことづくめのようですが、
初期投資として、キャンバー角を最低2.5度程度つけられるサスが必要。
（純正だとボディからタイヤがはみ出て保安基準を通らず、公道走行不可。サーキットで履き替えるのはアリですが。）

なので、
◆初期投資に見合うくらい頻繁に、タイヤを変える人。（最低年5回くらい？）
◆サーキットでタイムアップしたい人
・・といった方には、かなりお勧めです。

195のデメリットは以下。
◆ステアリングフルロック時に軽く、タイヤハウス内の樹脂プロテクターをコスる。
◆サーキット走行後のタイヤカスが、ささくれるとタイヤハウス内に干渉してパタパタうるさい。
◆燃費が悪くなる。（-5%くらい落ちた気が・・・）

altalt


Posted at 2018/02/17 20:57:15 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
 
 

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