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◆茂原があまりに面白かったため、急遽以下の走行会へ参加申し込みを行いました。

11/3（土）グリップ初中級 クラス（にこにこ走行会）

茂原サーキットまで、下道で自宅から３時間近く。

その後、車載していたGoProの動画を見直したところ、
左直角コーナーで、縁石に左前輪を乗り上げた瞬間に、インパネの「VSA」の高速点灯（メンテナンスモード）が消えていたことが分かりました。

残念ながら、ABS警告灯までは画面に映りこんでいませんでしたけれど、縁石にのりあげた１秒ほど後に、Gメータの数値の表示も消えていたことから、ほぼ間違いなくこの時にABSも効かなくなっていたものと推測します。

どうも、原因は泥や砂ではなく、縁石に乗り上げた際の衝撃のようです。

走行中にABSが効かなかったのは初めてですので、状況をメモします。
場所がサーキットなので、いずれにせよ自己責任なんですけどね。


【状況】
・毎度のようにナリタモーターランドでブイブイ走っていました。
・コースイン２回目で調子にのってスピンし、グラベルに進入＆コースに泥をまいてしまう（すみません（；＿；））。
・コースイン４回のS字手前で、ブレーキが見事にロックしてズルっとすべり、異常に気付く。
・「ABS」、「EPS（パワステ）」、「VSA」の３項目が点灯していることに気づく。（コースイン何回目かた点灯していたのかは不明）


【以下の対処でとりあえずは復旧】
①エンジンOFF/ONを数回。（警告灯解除されず）
②バッテリーマイナス端子を一旦外し、再接続（警告灯解除されず）
③１～２分程度、街乗り走行。（ここでやっと警告灯解除！）
※たぶん①と③だけでよいかも・・・


【その後のディーラーでの調査結果】
・車両コンピュータのログでは、左前輪からの磁気エンコーダからの信号が、瞬断していた履歴あり。
・磁気エンコーダやセンサ、ケーブルは外観上では特に損傷なし。（下の写真（左前輪を内側から））
・スピンしてグラベルに突入した際に付着した、砂や泥がセンサに悪影響を及ぼした可能性あり。要経過観察。



追加で何か情報あれば、追ってメモいたします。