imanobuのブログ一覧

最近週末はここしか来てない気がします。

本日はPMしかスポーツ走行できないので、朝はお山で少し走ったのち、ナリタへ向かい13:00から2時間枠で走行。

珍しく（失礼）めっちゃ盛況なので恒例の１周抜けで走る。

さて、1周抜けとはいえ、気温は9度くらいでエンジンは元気だし、AM降った雨と曇り空で路面もそんなに暖まっていないので、タイヤのタレは心配なさそう。

しかし、毎度雨の直後はなんとなく滑りやすい気がするので、そこそこ慎重にアタック！

結果、右が43.91秒、左が45.33秒とベスト更新は全然ならず・・でありました。（涙


しかし！

珍しく、同じS660の方が走行されており、インタークーラーの冷却用DCファンの配線や、効果について詳しく教えて頂けたので、大変ありがたかったです。

それと、ほかの方からは、アライメントのあれこれをアドバイスいただけて、これもありがたかったです。

特に考えなしにトーをゼロのままにしていたところなど、自分の無知を恥じ入るところもあり、足の設定って難しいなぁと・・しみじみ思う次第であります。

あとはフロントのA052がそろそろ寿命を迎えようとしてますが、次どうしようかなあ・・・なんか自分と相性良くないような気もするのでフロントは71Rに戻そうかしらん・・。

それは、フロントタイヤのショルダーばかり使ってしまうこと、です。

タイトコーナーでは実効的な？キャンバー角が不足してしまい、出口でショルダーばっかり使ってフロントタイヤを活かしきれない状況となっているのではないか。

まず、キャンバーについて。自分はSPOONのピロアッパーで可能な限度の-2.5度にしていますが、これでは正直足りません。

キャスター角はS660の基準値で5度弱しかなく、例えばビートの7度強に比べると、明らかに不足していると思います。