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71RSの15インチは在庫アリだが、
16インチは納品5月上～中旬ごろとのことです。

・・・す～ん。

それはさておき。

今日は雨と雪＆風が強いので大人しくしていましたところ、4時頃に雨が止んだため、思い付きでハブリングの固着防止対策を実施。

RAYSのハブリングはサイズがギチギチなので、よく固着して取れなくなっちゃうんです。

ハブリングにはマイナスドライバー？でコジるためのスリットが入っているんですが、長期間つけっぱなしにするとめっちゃ取りづらくなること多し。
・・・まあ、それだけ遊びが無いんでキチンと機能しているんですけれどね。

1年以上放置していたので、どうなっているものかとチェックしたところ、４個中２個（前1個、後ろ1個）はホイール側に持っていかれ、残り2個は、ドライバーで軽くこじれば取れました。

全然固着してなかった・・
・・固着に備えてラスペネ準備していたが、不要でしたね。はい。

外したハブリングとハブは、サンドペーパーで適当に磨いて、
ハブリングの内側にWAKO'Sのスレッドコンパウンドを薄く塗っておきました。

次にハブリングを外すのは2～3年後とかかもしれませんので、おまじないです。


何だかんだで、終わるころには日没寸前。

こんなことしかしていない日曜日でしたとさ・・・

気に入っていたSpoonの車高調（FULL SPEC DAMPER KIT）。

峠でもハネずしっとりしたアシで、
サーキットでも良いと思うのですが、
ナリタではタイヤのショルダーばっかり減ってしまうため、
泣く泣くバネレートの高い車高調へ交換を試みる。

HKSのHIPERMAX Ⅳ SPを選びました。
（フロントキャンバー調整式ピロアッパーキット込み）

モノが届いたとのことで、交換をお願いしたところ、
予期せぬ結果が・・・

リアがめっちゃハミダシてますやん。


※リアは

数週間前の話ですが、スーパーオートバックスをうろうろしていたところ、
「現品限り！」でかなりお安いBrideのフルバケがあったため

本日もナリタモーターランド。

「あんまり高くなくて、そこそこ軽い、練習用のホイールを買う！」