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タイヤというより車と人間がヘタった可能性も大いにあり。

R-S4でも同じ気温30℃（車載温度計）で、45.48秒を出せており、
71RSのこのタイムはなんとも微妙。

71RSは雨とは打って変わって、タイヤからの「もうそろそろアカンで～」っていう感覚が自分には伝わりにくく、正直R-S4の方が楽しい。

ハイグリップタイヤは全般的に、限界超えたらいきなりスポーンって感じかもしれないですが。

そんで、ゴリゴリ減りますね、このタイヤｗ

A052と同じくらい減るのでは・・・？

「最初だけで、だんだんゆっくりになる」という意見もありますが、
雨12周、ドライ9周程度程度で相当にショルダーが減っており、
なんぼ「ゆっくり」になってとしても、寿命は到底期待できませぬ。

今のところの自分的71RSの評価は、

◆ウェット性能はA052並みで運転しやすい。【GOOD!】
◆気温30℃ではR-S4と大差なし。タレはA052並み？【微妙】
◆価格に対する寿命【微妙】

雨ではあんなに素敵でしたが・・・微妙やなあ。

後は、10℃前後で試したいところでございます。

勘弁してください、上着ビショビショです。

いいんでない？

本日は昨日の茂原ツインからタイヤ交換をサボり、A052のまま。

過去の記録上、気温20度を超えてしまうと、
A052とR-S4でナリタではタイム差がなくなっております。
（もちろんワタクシのS660の場合）

むしろタレやすい分、A052が不利な気さえ・・

今日は気温24～25℃で、おそらく自分がナリタでA052を使った最高の気温。


結果は・・・

A052は本日、気温24度で頑張っても、44.92秒。

一方R-S4は気温30度（7月11日）でも、44.91秒。

残念なことに、予測通りA052は玉砕。

というか、気温20℃を超えるとR-S4はいい仕事をしてくれます♪


しかし！

明らかにA052の方がグリップが高い。なのにタイムが伸びない・・
A052がタレたとしても、これは無いよね～？・・って思っており、

明日か明後日は、
ある仮説を確かめるための検証を行おうかと、
このように、考えておる所存でございます。

・・・うれしい。

4時起きです。
連休中の高速は怖いので下道で行きます。

茂原は自宅から時間がかかるのが玉にキズ。ナリタモータランドのほぼ２倍の２時間１５分位。
地味に疲れるんです。年を取るのは全くイヤですねえ・・


朝は路面ウェット。気温は25℃くらいかな？
到着時7:00くらいには雨は止んでいるが、時々ポツポツ降ってる・・って感じ。




事前にA052（7部山）に変えておいてよかった～。
雨の日の信頼感は抜群！・・・でもこの気温じゃあタレるなあ、これは仕方なし。


毎度の通り、軽自動車は自分ひとり。

そろそろ71RS試したい感。