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LSDメンテ＆フライホイール交換が終わり、

180kmでLSDオーバーホール後の慣らし運転を強制終了。

ミッションオイルを交換しましたが、

・・・う～ん・・・・あんまオイルの色は変わらんね・・

LSD慣らしのため、朝から筑波のフルーツラインをゆっくり10往復したり、街乗りをチョコチョコやったりしてました。

なんかシビックの人も同じように、フルーツライン往復してたけど、目的同じなのかなあ・・ｗ

しかし・・生殺し・・もう無理・・・150kmで慣らし終わり！



一方、フライホイールの軽量化は、発進時のストレスもほとんど感じず、
その反面、メリットの方も（シフトダウン時の回転合わせの時間短縮）、ゆっくり走行ではあんまり感じませんでした。

これはサーキットで検証しないと分からんです。


まあ、車両全体としては軽量化にはなっているので、ヨシといたします。

S660がメンテから帰ってきた！
嬉しいなあ～っと。

メンテ内容
・クラッチ交換（純正→純正）
　※フリクションディスク、カバー、ベアリング、オイルシール類
・フライホイール交換（純正→戸田レーシング軽量品）
・LSDオーバーホール

サーキット100回弱走行して（主にナリタですが）、3.3万キロ走った状態です。

フリクションディスクの摩耗状態はこんなんで、摩擦材の厚みは溝から1ｍｍもない感じで、割といいタイミングでの交換だったかなと。今後の参考にしよう。

自分はいつもこんな感じなので、