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2021年06月13日 イイね!

軽量フライホイールの効果?

今日もナリタです。

暑い・・朝から25℃超。

昨日パッドがチビりすぎたので、
Project-μのTypeHC+から、DIXCEL Zタイプへ交換。

タイヤも71RSのショルダーがかなり減ってしまったんで、4~5か月くらい放置していた、5部山くらいのA052に履き替えました。

パッドですが、ガツンと効くのはTypeHC+、
DIXCEL Zタイプの方はよりコントローラブル・・って気がします。

なんとな~く・・ですが。

そして10時過ぎると気温はさらに上がって28℃前後になり(車載の外気温計)、
めちゃ暑い・・・人間がヘタります。

さらにエンジン保護が最優先なのでヒーター全開です!
室内は罰ゲームのような暑さになるのです(w

でも!

気温28度でベストラップは44.07秒と、この季節としては結構良い数字でした。

「フライホイール軽量化って、ナリタでどうなの?」って思ってたんですが、
A052では、悪くない結果かなと。
一方で、昨日の71RSではなんか今一つの結果。
(気温は今日より5℃低いのに、タイムは同じくらい。)

71RSとA052で、体感できる違いとしては、
71RSだとレブに当たるタイミングが早くなりすぎてしまったことかなあ・・・


昨日軽量フライホイール+71RS(205/45R16:直径592mm)だと、
回転数の上昇が早くなって、右回り裏ストレートエンドと、S字手前で
2速レブに当たるのがさらに手前になってしまい、
扱いにくくなった感じだったんですが、
外径の大きいA052(205/50R16:直径612mm)だと、
ちょうどイイ感じになってます。

alt


軽量フライホイールは街乗りでは若干エンストしやすくなりますが、
ナリタでも一応の効果はあったかなぁ・・って思われ。
(内心、「効果あんの?」って心配してましたが)


しかし、社外パーツはこっちを変えれば、あっちに影響する・・っていう
組み合わせが膨大過ぎて、泥沼化してしまう気がしますねw


これも楽しみの一つなんでしょうけれど、
アマチュアがあんま泥沼化しても詮無いので、
ソコソコの組み合わせで、楽しく走れればいいかなって思いましたとさ。
Posted at 2021/06/13 17:33:37 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2021年06月06日 イイね!

ハネ石問題

土日はナリタに行けないので、とっても残念な週末でした。

仕方がないので洗車!・・していたら、
ハネ石による塗装ハゲが気になりだしたお年頃。

サーキット走行では、コースアウトしてグラベル突っ込みは普通?のことですので(っていうか下手だから)、ハネ石による塗装面のダメージがあります。

S660の場合、ハネ石のダメージの位置は決まっていて、
ココですっ!!

           ↓

alt


サイドダクト後端あたりです。
・・・結構キてますね・・・(´・ω・)b


見た目というより、錆びてきちゃいそうなのがイヤです。

でも・・・
サーキット都度どんどん増えていくものですので、
これをタッチアップとかはあまりにも手間です。

・・・どうしようか・・・

と一瞬悩んだ末に、
透明なプロテクションフィルムはどうだろうか?とamazonで手配しました。
養生テープでもいいんでしょうけれど、ちょっと目立ってしまいそうなので。

こんなのにしてみました。

自分は大雑把なので15cm幅のやつにしました。

これをダクト周辺にベーっと貼って、貼りっぱなしにしとけばエエやろう・・と。

劣化したり、気に入らなきゃはがせるし。

・・・でも、土日雨降りだったので貼れてませ~ん。

来週やってみて、追加報告いたします。たぶん。
Posted at 2021/06/06 20:49:11 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ

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「今年は降雪が早めらしい。
概ね年に2−3日しか降らないので、毎度の布製チェーンを買って誤魔化すのだ。」
何シテル?   10/31 15:25
imanobuです。よろしくお願いします。 S660はオプションパーツが多くて大変うれしいのですが、財布がどんどん軽くなるのが困りもの。 運転は下手...
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