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昨日はＹＲＳエンデューロレースいってきました。

暑かったです。フジスピードウェイのショートコースで行ったのですが、Ａ－１→Ｂ－３→Ｃ－２のレイアウトなのですが、Ａ－１→Ｂ－３につながる登りながらのコーナーがどうしても苦手で、タイヤをこじってしまい、右前輪のＰＯＴＥＮＺＡの刻印上部が少し消えてしまいました。

結果は、遅いのでどうでもいいのですが、速い車をパスするテクニックが必要だと思いました。

１３０分走ると１５０ＫＭも走るんですねぇ。
（ＰＩＴストップを３分・３回義務付けなので実質１２０分程度ですが）

昨日は、筑波サーキットにてYRS 筑波サーキットドライビングスクールを受講してきました。

既に結果が発表されていますが、前回よりベストで１．６秒くらい早くなっていました。

うん、楽しかったです。

次回はいつかな。

ドライビングスクールの結果が発表されていました。

とりあえず、楽しかったです。

改造範囲が間違えているなぁ・・・。有７なんだけどな。

次回は７月１日だ。行きたい・・・。

ドライビングスクールから無事に帰ってきました。

いつも思うのですが変な電子デバイスついていないので運転が素直ですべてダイレクトに挙動になってくるのでいいですね。

また機会があったらいきたいです。

ベストは５３．６２５でした。

帰りに、筑波サーキットから比較的に近い温泉施設を探していってきました。

やちよ乃湯「憩遊館」っていうところです。

そこそこ広くて１７時以降入館は１００円引きの６００円でした。満足でした。

その後帰り道に、古河市にある三和やなぎやという蕎麦屋さんによってきました。おいしかったです。

注文後気づいたのですが、古河の七福カレーめんというのがあるみたです。今度いったときは挑戦してみます。


ちなみに写真のＫｅｉは前に乗っていた車です。売ったオーナーも一緒に参加したのでパシャリしました。

明日は待ちに待ったYRS 筑波ドライビングスクールだ。

筑波サーキットまで適切な高速がないため一般道で移動予定。

３時半出発だ・・・おやすみなさい。

そういえば、ＶＸ－８Ｒがアメリカで発表されたらしい。

サイズが、幅59.9×高さ95.0×奥行きD23.4mmらしい。

VX-7が幅60×高さ96×奥行き28.5mmなので、厚みが減った感じか。

バッテリーがVX-7は1400mAhなのに対してVX-8Rは1100mAh書いてあるのでバッテリーが小さくなった分サイズに効いている気が。

軽くなっているといいなぁ。