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約１年ぶりにヒーローしのいサーキットに行ってきました。
今年いっぱいで閉鎖になってしまうようで寂しい限りですが・・・。

さて初めてのインプレッサで走ってきました。

１回目は、車高調の減衰調整を最弱でとりあえず走ってみました。
当たり前ですが、前後の荷重移動が大きく動くので走りづらい感じでした😝



２回目の走行では、減衰調整を最強に走り出してみました。
１コーナーの路面をダレクトに拾って跳ね気味だったので３段だけ最強から戻して走行してみたらいい感じでした。前後の荷重移動が少し大きい場面もありもう１段だけハード側にしてもよかったかもです。



例によって車載動画を撮影してみました。


撮影機材：WIMIUS S2
http://amzn.to/2b7OLTK
どこにでも挟めるクリップ式雲台（助手席シートに固定）
http://amzn.to/2iDsaSG

メモ: ATR-SPORT 冷間時2.3k/1.9k 減衰　最強から３段戻し

久々のサーキットに行ってきました。

格安アクションカムWIMIUS S2に吸盤マウントを取り付けて助手席の窓に貼ってみました。

吸盤マウントのアームが少し車体中央側にないとAピラーが邪魔な感じになっちゃいました。

【１走行目】


助手席の窓を開けて走行しているのですが、窓を開けた状態でセットしないといけないことに気づきました。

【２走行目】


タイムは・・・気にしないことにします(^^ゞ

お昼にバーベキューして楽しかったです（≧∇≦）

最近しのいネタしかありませんが(^_^;)
また行ってきました。

今回は、GPS LapsっていうAndroidアプリを使って計測しました。
以前使っていたau Galaxy S2 WiMAXとセットで使うことに。

今日は午前と午後の２回走行しました。

午前は、大体57秒台で、1週だけ55.767を出すことができました。
午後は、57秒台でした(T_T)

ブログにはアップしていませんが、5/5にも55.493出ているのでタイムアップならずでした・・・。

しかしバーベキューは美味しかったぁ(^_^;)

メモ:ATR-K 冷間時2.4k

久々にヒーローしのいサーキットに行ってきました。

何も準備せずに行ったんですが、久々に楽しく走れました。
帰ってきてから知ったのですが、いつも使っているCircuit LoggerというiOSアプリを使ってラップを測定しているのですが、なんと解析サイトが閉鎖されたのか解析できなくなっていましました(T_T)

ということでラップがわからずです・・・。

でも久々に走れて楽しかったです。

意外に減衰を最弱で走ったのですが、こちらのほうが走りやすい感じがしました。

ヒーローしのいサーキットに先週に続き行ってきました(^_^;)

タイムは・・・56.65でした・・・、惨敗といいますか・・・午前中のウェット路面で最終コーナーのスピンしそうになってから最終コーナーをそろ〜り通過していました(T_T)
（→タイムはこちら）

次回ですかね(^_^;)

Circuit LoggerのCLライン設定をスクリーンショットとっておきました。これで同じことすれば安心です。
（→こちら）

メモ:ATR-K 冷間時2.4k
CIRCUIT LOGGER CLライン:経度36.69844 緯度139.82471 方位270°