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WRX S4にして初めてスポーツ走行を体験してきました。
MTモードにしてパドルシフト操作していたんですが、ハンドル回した状態でシフトダウンしようとすると当然パドルの位置がわからなくなるので、ハンドルを切る前にシフトダウンするなど少し工夫が必要でした。

やはり小さなコースでストップ＆ゴーが多いので油温とかすぐ上がるので気をつけないとは思いました。

MT車と違うので慣れが必要でした。

スクショはDigSpice Circuit Timerアプリでのラップタイムです。

久々にスポーツランド山梨に行ってきました。
やっぱり暑くて１０分程度走るのが限度でした😝



1-47.049
2-46.289
3-45.271(BEST)
4-45.610
5-45.593
6-48.082
7-50.060
8-45.382
9-45.546
10-45.273

撮影機材：
WIMIUS 4K 16MP アクションカム
http://amzn.to/2oAWJur
どこにでも挟めるクリップ式雲台（助手席シートに固定）
http://amzn.to/2iDsaSG

メモ: NS-2R 減衰　最強から4段戻し

今日はスポーツランドやまなしに行ってきました。

ニューマフラー（純正同等品だけど）とともに行ってきました。

タイムは・・・44.97でした・・・。（ラップデータ）

マフラーが写真のようにチタンが焼けた感じに変色していました・・・謎です(^^ゞ

メモ:ATR-K 冷間時2.4k
CIRCUIT LOGGER CLライン:経度35.76231 緯度138.50722 方位40°

今日はスポーツランドやまなしに行って来ました。
ヴィヴィオでは初走行です。以前ロードスターで走ったことはあります。

３回走行したのですが、CircuitLoggerの設定が悪くて３回目しか計測できませんでした(T_T)

で、３回目のベストは47.22”でした。
前回よりタイムアップしているようです（あら・・・）

よかったよかった。
フロントキャンバーMAXにしたんですがかなりハンドリングが改善されたと思います。

このまま他のサーキットもどうか行ってみたくなりました(^_^)v

昨日はスポーツランドやまなしに行ってきました。

KKフォーさん行きつけのガレージ矢島の社長さんにお誘いただきまして行ってきました(^_^)

初めてなんですが、ロードスター向きというか気持よく走れるコースでした。途中からショートカットコースがフルコースに変更されて若干キョドってましたがなんとか無事に走れました。

ショートは38"458でした。フルコースはラップ計測がちゃんとされていなくて、iPhoneのCIRCUIT LOGGERで測ったラップでは、47.44でした。
（ CIRCUIT LOGGERデータはこちらをクリック♪ ）

いろいろな方とお話しさせていただきありがとうございました。

あと、ロードスター最近やっとこなれてきたのか吹き上がりがよくなって全開走行していると排気音も結構いい感じになってきました(^_^)v

帰りは大月ICまでは中央道でその後秋山経由で上野原そして、檜原村経由で帰路につきました(^^ゞ

疲れたけど楽しい一日でした。

p.s.塩梅飴をいただいて本当に助かりました。次回からは持参せねば(^^ゞ