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スズキのディーラーにラパンＳＳの４ＷＤ　ＭＴ在庫あるか電話してみました。

１日して・・・、全国に在庫なし・・・。

ＡＷＤ計画失敗（笑）

ラリージャパン終わってしばらく経ちますが、今年のラリージャパン活動をまとめてみました。

まず、１０月２７日に札幌入りしました。ホテルは東横インすすきの南、ここは地下鉄豊水すすきのに近くて札幌ドームのアクセスが良好です。あと１週間以上宿泊だとウィークリープランがあるのでお得です。

○１０月２８日（火）
　レッキ１日目としてＳＳ１４／１８ ＫＩＮＡ出入り口にいきました。何人かで手を振ったりすると意外と止まってくれます。ただ寒いです。

○１０月２９日（水）
 レッキ２日目はＳＳ１１／１５　ＩＭＥＲＵ、ＳＳ２１／２６　ＮＩＤＯＭに行きました。ＩＭＥＲＵはＨＯＰ北海道オフロードパークにあるのですが路上駐車していたらＨＯＰ関係者が出てきてここにいられたら困るということで車両はＨＯＰ敷地内に停めていたのですがやはりＫ察より注意が来たらしくレッキ見学を断念、そしてＮＩＤＯＭ出口付近に移動し見学しました。この日は天気が悪くＩＭＥＲＵでは雨がぱらぱら時々チラつき、ＮＩＤＯＭでは雨ではなくあられでした。

○１０月３０日（木）
　シェイクダウンとラリーショー及びセレモニアルスタートに行きました。この日は朝７時に札幌ドームに行き、２９通路３０列２００座席番号あたりで見ていました。一番下では手すりいっぱいにいかないと手前が見えなかったです。
　シェイクダウンが終わると退出させられて16時再入場のため入り口で場所取り、その後７１通路１列１座席番号あたりにいき手すりいっぱいに出てみていましたがセレモニアルスタートではすごい人ごみでつらかったです。
　ラリーショーは、いろいろなラリーカーが近くで見れてよかったです。哀川 翔も間近で見れました。

○１０月３１日（金）
　ＳＳ４／８ ＰＩＰＡＯＩに行きました。ＰＩＰＡＯＩに向かう前に、岩見沢ラリーパークによりリエゾンを見学しました。ＰＷＲＣの途中まで見た後、三笠にある駐車場に向かいました。駐車場は既に満車に近い状態で本当にこれでよいのかが疑問でしたがなんとか入ったみたいです。ＳＳ４のときはバスが途中までしか行かず山道を２０分くらい徒歩で移動となりました。ＳＳ４は全車両通過するまで移動できないエリアにて観戦、人が少なく非常によかったです。ＳＳ４のときはローソンの移動販売がきていました。
　ＳＳ８は悪夢のステージキャンセル。０カーやＨＱなどのやり取りしている無線にて２０分以上前に察知はしていたのですが、本当にステージキャンセルになるとは・・・残念。しかもすぐに照明を消したりして非常に腹立たしかったです。その後の対応はスムーズでしたが、真っ暗の場所ですぐに照明を消すとはちょっと非常識に感じました。
　その後、払い戻しについて説明がありました。ＳＳ８はバスが途中乗り換えでＳＳ会場まで移動できてよかったです。

○１１月１日（土）
　この日はＳＳ１１／１５　ＩＭＥＲＵと、ＳＳ１９／２０　ＳＡＰＰＯＲＯに行きました。ＩＭＥＲＵの駐車場は混乱していて遠い駐車場に誘導されました。その後実際に会場に入って見ると・・・ＩＭＥＲＵ内の駐車場ががら空き・・・運営がうまくいっていないのが露呈していました。遠い駐車場でも一部の人が詰め寄っていたのを見かけました。実際ＩＭＥＲＵに入るとレイアウトがぜんぜんわからずにいましたがなんとか目的の場所にたどり着けました。本当はアウト側も観戦ポイントがある予定でしたが、人員不足らしく実際には観戦ポイントが存在していませんでした。ＩＭＥＲＵの路面はやわらかいらしくＷＲカーが全台数通過するころにはかなり掘れていてＰＷＲＣやＮカーはつらそうでした。ＳＳ１５はＰＷＲＣが通過したころに札幌ドームへと移動しました。ＳＳ１９／２０ＳＡＰＰＯＲＯはＳＳ１９車両とＳＳ２０車両が途中から混走するのでどこまで走ったのかわかりづらいでした。おおむね天気もよくよかったです。

○１１月２日（日）
　最終日はＳＳ２５　ＳＡＰＰＯＲＯに行きました。指定席なので０００カーが通過するまでにいけばよかったのでゆったりホテルを出発していきました。ＳＳ２５終了後いったん退席させられるのかと思いきやそんなことなくＳＳ２５終了後セレモニアルフィニッシュに最適だと思われる場所（５５通路２２列あたり）に移動し席取りしつつセレモニアルフィニッシュを待ちました。セレモニアルフィニッシュではみんな立ち見でなかなか見るのが困難な状況ではありましたが無事にラリーが終わりました。セレモニアルフィニッシュが終わったと思われる後も数台ラリーカーが到着しみんな拍手で迎えて微笑ましく思いました。

そんな６日間でした。

最後に、オフィシャル無線は以下のとおり。レシーバーを買ってイヤホンで聞けばよいでしょう。リタイヤ情報・０カーやスイーパーなどの位置がリアルタイムでわかります。

運営無線ダウンリンク　４２３．０２５ＭＨｚ

運営無線中継局(レッキ中)　４２９．０１２５ＭＨｚ
運営無線中継局(競技中)　　４２９．０２５ＭＨｚ


参考データー。スキャンするといい周波数リスト。
【MoSRA】←モータースポーツ専門無線
423.0000～423.1750MHz(12.5KHzステップ)
424.0000～424.1750MHz(12.5KHzステップ)
429.0125～429.0250MHz(12.5KHzステップ) ※中継用ラリーに便利

【簡易無線】←警備など一般的に使われる無線
154.4500～154.6100MHz(20KHzステップ) 
465.0375～465.1500MHz(12.5KHzステップ) 
468.5500～468.8500MHz(12.5KHzステップ) 
348.5625～348.8000MHz(12.5KHzステップ) 

１２ヶ月点検に出かけようとして、ふとメーターみたら１１，０００ＫＭぴったりでした。

ビックカメラの広告でＮ７０６ｉＩＩが１円だったので、最近ウィルコムだと圏外の場所に行くことが多いのでＧＥＴしてみました。

これでラリーXモバイルが見えます。

堪能できそうです。

しかし、３個もいらない・・・。どうしよう・・・。

お土産買いにやってきました。

生キャラメルは長蛇の列です（驚）

北海道ラーメン道場なるラーメン街があってその中の味の時計台にて昼食食べました。美味しかったです。

生キャラメルの例を写真で撮ってみました。黄色い看板付近の人混みがそうです。