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今日燃料計が半分になったので給油してみました。

e-nenpi上では16.39Lなっており、実際給油すると16.79Lでした。誤差の範囲だと思うので実際に濃い目に吹いているのかもしれませんが誤差の範囲っぽいです。パワー感もあまり変化もない気がしますし・・・。

今後も給油してみます(^_^)v

夕方試しにエンジンかけてみたら一発始動できました。
いつも始動後徐々にアイドルアップする感じでしたが、一発でアイドルアップの回転数までいけたので解決できたっぽいです。

Chiffon-Rさんの記事のことを確認してみたいです。

また数日乗ってみます。一度給油して燃費計と実燃料の誤差がどの程度になるのか確認するといつも濃いめになっているとか簡易的にわかるのかなぁっと考えていたりします。

とりあえずは昼間２時間程度乗ったんですが、燃料ポンプ動作音が耳障り以外は、今までと変化ない気がします（鈍感！？）

ガレージ矢島さんのところに行って交換してきました(^_^)v
指導や手伝っていただいた社長さんありがとうございました。

で、外したらサビサビでした(^^ゞ
これじゃぁ・・・。

ちなみに外すときに燃料ポンプコネクタ抜いてエンジンかけようとしたら全然かからなかったです(>_<)

交換したらエンジンのかかりがよくなったと思います。ちょっと様子見してみます。

ただ、車内にウィーンっていうポンプの動作音聞こえるようになりました。

これでエンジンのかかりよくなるといいなぁって思います。

ただ、Chiffon-Rさんの指摘のようになるか乗って様子見してみます。

なんかメールで連絡しづらいなぁって思っていたら障害でした・・・(^^ゞ

http://mb.softbank.jp/scripts/japanese/information/topInfo/detail.jsp?oid=537228959

iPhone使えるのがソフトバンクだけなんで・・・、がんばれ。

This is itの番組前半はひどかったですね。
後半の映画は地デジのデータ放送で解説がちょっと見れたのでよかったかな(^^ゞ

この前車検時に指摘された燃料ポンプの交換候補としてBEレガシィの燃料ポンプをY!オークションでGETしました。
こいつを分解して燃料ポンプ部分だけ移植する予定です。

箱の中を開けたら・・・やっぱりガソリン臭い(^^ゞ

ちなにみこんな風に交換する感じらしいです。（勝手に引用失礼(^^ゞ）

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【部品データ】
メーカー：スバル　車種：レガシィＢ４　ＡＴ車　年式：Ｈ１３年　型式：ＴＡ－ＢＥ５（Ｄ）　車台番号：ＢＥ５－１０１４＊＊　グレード：ＲＳＫ　カラー№：０１Ｇ（シルバー）　型式指定番号：１０４９１　類別区分番号：００８６　原動機の型式：ＥＪ２０