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久々の更新しようと思います。

タイトル通り今回は、LEDについて。
GC8インプレッサは、ハザードSW、デフロスターSWのイルミネーション灯がよく切れるみたいで私のも納車時に既に切れていました。

みんカラなどで調べるとスイッチごと交換になるようでLEDに置き換えている方もいるようです。

そこで、いろいろと考えた末にもう１つヤフオクでハザードSWとデフロスターSWを購入しLED化してみることにしました。

今回は、明るくないかもしれないのですが秋月電子通商で販売されている抵抗入りLEDを選択しました。

LED化については、整備手帳に記載しました。（１・２）
スイッチの電極部分にハンダするときにあらかじめカッターナイフなどで少し磨かないとハンダが乗りませんでした。

まだ車両に取り付けていないので明るさが満足するのかが気がかりです。

ということでまた装備しましたら更新します。

前回から早２ヶ月経過しました(^^ゞ

今回は、インプレッサで行ってきました。ノーマルの足と適当なタイヤで走ってきました。

今回からTIME ATTACKERというラップ計測機をつかうことにしました。
そのラップ計測機はPCにUSB接続するとドライブとして認識されて中にラップデータがCSVファイルとして見えます。

ラップデータを開くと内蔵されているラップタイムがただ羅列されてて走行枠の境目とかにマーキングが入らないので、GPSLaps(Androidアプリ)のログデータを参考にして区切りました。
（できればラップタイマーに内蔵時計入れてもらって書くラップの日時（秒まで）を合わせて記入してくれたらいいのに・・・）

ベストラップは、0'38.421でした。流石にヴィヴィオより遅いことはないみたいです。
しかし登りコーナーで慎重にアクセル開けないと空転するし、タイヤのスキール音が小さくて限界がわかりづらいし、ノーマルの足なのでロール多めでした（≧∇≦）
あと行き帰りの移動中シートが体に合わないみたいで長時間移動していると腰が痛くなるのが困りものです・・・。

ラップタイム見ていると、38〜39秒を行ったり来たりしていますが、バラツキがあまり大きくなくて良いかなぁっと思います(^_^)v

しかし、楽しかった〜(^_^)v

【10:00走行枠】


【12:00走行枠】


【15:00走行枠】