ああるあいのブログ一覧

遂に涙目デビュー戦を迎えました。

前日練習午後コースの１コーナーに４５０°ターンがあり、リヤデフが仕事してないことが確定！
そして本番コースには１コーナーと最終コーナーにターンありとの情報で、前日にして撃沈を覚悟しました・・・（Ｔ－Ｔ）

そして当日。
１コーナーで左４５０°、ショートカットからインフィールドを通過し外周走行後、最終コーナー手前で右３６０°という、全日本以上のレイアウトと言われてました。

２つのターンは１８０°のサイド２度引きで対応しようと考え、１本目スタート。
ターン手前に規制パイロンがあるため、ここで１速にシフトダウンしサイド！
予定通り（泣）１８０°でストップ後、２発目をと思いましたが完全にストール。
結局グリグリで回って通過することになりました。
そして最終コーナー手前の右３６０°へ進入。
パイロン手前で１速へ落としてサイドレバーをガツン！と引いたものの、戻しきれずにストップ。
結局禁断の「７速」を使用し２３位で終了。

ターンはもうどうにもならないので、２本目は「７速」をしない様、ターンを気を付けて走ることを心掛ける様にしました。
そしてスタートし、やはり１８０°でストップして通過。
２コーナー先で３速にシフトアップしたところでショートカットへの進入を思い出し、危うくオーバーランしそうになりました。
その後はまずまずの走りで最終複合コーナーへ。
今回はここで１速にダウンし、最終３６０°の進入に集中。
やはり１８０°ターンになりましたが、何とか７速を使わずにゴール！

最終的にはトップくみちょ選手に２．３秒差の１６位となりましたが、今のクルマの状況では良くやったと思っています。
（次戦へのヤル気を作る理由かも知れませんけど・・・）

次戦以降はパイロンメインのコースばかりの為、リヤデフＯＨ後に参戦となります
。
果たして今シーズン中に間に合うことやら？！

一昨日は定時間日だったので、今週末に備えて洗車場に出没。

遂にコイン洗車場で高圧洗車機デビューです。
カッティングシートのあるサイドは遠目から放水することで水圧を落とす事で問題無しでした。

カーシャンプーで洗車後、水の拭き取りを始めた所でポツポツと冷たい物が・・・。
雨降ってきました（泣）
そういえば、朝のテレビでも傘マークがついていた気がしましたが、昨日は雷鳴ってても雨降ってなかったやん！

そして昨日は朝から雨。
仕方ないので、土曜にコツコツと水洗いすることにしませう・・・（Ｔ_Ｔ）
・・・決して雨乞いではありませんよ。

先週金曜日にクラッチ交換後の初練習に行ってきました。
交換前よりは今までのフィーリングに近い感じになりましたが、まだ微妙な感じです。

とりあえずいつもと同じく５０００回転前後でクラッチミート。
ザザザッとホイールスピンしています！
これで一安心と思っていましたが、サイドターンの後はリヤデフが働いていない感じ。
フロントはしっかり引っ張る感じがしますが、小回りが厳しい模様。

途中、クラッチのミートポイントを調整する為にクラッチペダルを動かしてみると・・・。取付部がプラプラしてますけど？
どうやら固定用のボルトが緩んでいたようで、ペダルがガタついていました。
気を取り直して調整し、今までに近いストロークで繋がるようになりました。

タイム的には、これまたクラッチトラブル中？のＨＧ鷹の目さんとほぼ同じ。
ようやく何とか戦える様になったと感じました。

しかし、その帰り道。
またもやクラッチミートのフィーリングが怪しい・・・。

今週末のもてぎミドル戦に申し込み、約２ヶ月ぶりの参戦となりますが、ちゃんと競える状態になっているのか、不安が残っています・・・。

先程（１２時前）無事に帰宅しました。
早朝に渋滞ポイントをうまく通過したらしく、ようやく高速走った！って感じです。

それにしても関東は暑い！
ラジオで熊谷４０℃の予想とか言ってるし・・・。

・・・とりあえず疲れました。
明日の準備を・・・という気も起きません！

上り線初渋滞に遭遇してます。
完全に止まってないので先日より全然マシです。
さあて、夕食はいつ食べれるか？