ニジニジゼブラのブログ一覧

1週間経ってしまいましたが
続きです(^^)



天気が怪しくなってきたので
屋根のあるところに移動して

ツィーター部分の交換にかかりました。

Ａピラーのカバー
真ん中あたりを握るようにすると簡単に　バコって外れました。




上の部分にエアバック作動時に飛んで行かないようにするフックがかかってますから、穴に合わせて外します。







内装ハガシを突っ込んでみて、


クリップは
この辺かな？
これぐらいの力加減かな？

神さんに「壊すなよ〜‼️」って言われてますから(^^)ドキドキワクワクしながらの手探りです。




無事にキズつける事も壊す事もなくツィーターカバーを外せました(^^)

クリップは4箇所。右奥のクリップがちょっと硬めでした。

つぎの課題は
ツィーターを止めているネジ
奥側のガラスに近い方

ガラスとの距離が無いので
普通のドライバーでは入りません。
薄型のラチェットなら行けそうですが、あいにく持っているのは薄型ではなく、小型のラチェット。
ビットホルダーを取り付けただけでいっぱい。
仕方なく、ビットホルダーとショートビットだけにして
やっと入りました。
全長４cmでいっぱいいっぱいでした




幸いネジは硬くなかったので、２本指で回せました。




外すとこんな感じ

コネクターが白く見えますが、
取説にるよれば、「XVは変換ケーブルを使用」となっている
ＧＴは適合になってないからGPXVのことでしょう。
で、ＧＴは？
同じく変換ケーブル使うのか？

テスターでボディーアースとあたってみてもどちらも反応無し
？？？

線色は茶色と青

暖色系がプラス寒色系がマイナスでしょう　　って事にして(笑)
プラスマイナスは合っていそうだったのでそのまま、変換ケーブルは使わず、接続コネクターのみで接続しました。



ちなみに


上が純正
下がカロ









ケーブルに付いている収縮チューブに覆われたコンデンサみたいな物を
隙間にいれて、ツィーター本体を取り付けます。

スポンジを貼り付けたら

取り付け完了＼(^-^)／




音が鳴ったら
カバーをハメて

助手側も同じように作業します。



内張を外して〜




んっ？

クリップの配置が



運転席側と違・・・



おお〜‼️



運転席側を作業した時

「2箇所は引っ掛けるタイプなんだ〜」

と、勝手に納得して、やりにくいと思いながら作業していた所は、

内張側からクリップが外れてインナーパネルに残っていたモノでした
(//∇//)







どうりで　嵌めにくかったわけです
😰


そんな事がわかったり、今回のスピーカー交換はいろいろ楽しくドキドキしながら作業できて良かったです。

みん友の皆さんアドバイスやメッセージありがとうございました
また相談に乗ってくださいね🙄



何より壊れないで良かった(^^)😁




パーツレビューにも書きましたが、
今回つけたカロッツェリアの
TS-C1736S
中音域もツィーターから鳴らすのがコンセプトにスピーカーなので
普通のドライバーポジションで
いい音が聞こえます(^^)

純正はいい音がハンドル上やや後方
（運転席を思いっきり前にしてハンドルを抱えるように運転してる一部のおばちゃんのドライバーポジション付近）
でしたから、とても満足。

低音も良く聴こえるようになりました

(個人の感想です)



あとはスピーカーとは関係ないけど
iーphoneとの接続が途切れる原因を調べなくっちゃ(^_^)


エージングってどうやるんだろう？
まぁいいか・・・




最後までお付き合いくださいまして
ありがとうございました😊



つづかないよ

多分(^^)