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還暦目前に断捨離中？のこの頃。
昨年、キャンプ帰りにVMAXを転かしてしまったことも脳裏にあり、いよいよ体力に限界か？と思いどうしようかと悩んでいた。
そんな中、ホンダREBEL1100のスタイルに惹かれ、足つきも両足がベッタリとつくことができるという評判もあってにわかに興味が湧いてきた。
しかし、VMAXも捨てがたい。
でも乗るならこれからは楽に乗りたい。
という事で、ホンダドリーム店に試乗を申し込み昨日乗車してきた。

足つきは噂に違わぬベタ足。
DCTというオートマ。クラッチ不要で左手の苦痛から解放される。
モード切替でスポーツモードにすると、なかなかの加速感。
しかもオートクルーズまで装備している。
優等生なクルーザーでほんといいバイクである。さすがホンダ！

しかし、試乗してみて改めてVMAXの良さを再認識する。
この日、夕方に査定してもらい、金額が納得いくものであれば、REBEL購入の資金にしようと思ったが、査定を辞退。
やはりYAMAHAの至宝であるVMAX、今や希少な類のバイクでもある。
所有している喜びを感じられる。

REBEL、いいバイクではあるけど、自分にとって所有する喜びが感じられない。

REBEL、実は右足首にクランクケースの出っ張りがあたり違和感を感じる。
このことが唯一気に入らない点。

これからもVMAX、頻度は年々低くなってきたが、頑張って乗り続けようと思う。
今回はその決意を新たにしたことをここに記し、愛車として大事にしていきたい。

どうでもいいようなことで失礼いたしました。