2020/9/26 フロントブレーキパッド交換 76575km

ブレンボのパッド、良く効くんですけど汚れがハンパない。

ダストがまたオイリーで落ちにくくて指や爪に付くと数日取れないんですよ。
真っ黒い爪はお仕事的にちょっと問題があるので（クルマさわるとき手袋すれば良いんですけど）、パッドを低ダストタイプに交換することにしました。

1924さんの新しいリフトに乗せて貰い、

まずはローターをチェック。

状態によってはパッドだけというわけにはいかないかもと言われてビビり気味でしたが、
「まだ大丈夫でしょ〜」と。


ただ、2ピースのボルトが一個飛ばしに動くのが主治医的には気になるとしばらく悩まれてましたが、緩んでるのではなく仕様なのだろうとの結論。

ついでにスプリングの写真も撮らせて貰いました。

購入店からはH&Rと聞いてましたが、neuspeedて書いてあります。
neuspeedはH&Rとコラボってたのか？
neuspeedはeibachベースじゃないのか？
あいかわらずミステリアスな熟女です。

パッドは主治医セレクトのGIGA's Basic。

いつも丁寧な作業で安心です。

「ブレンボで低ダストパッドにすると鳴きますよ〜」と釘を刺されましたが、手が真っ黒になるより鳴く方を取ります（笑）
ミトのブレンボでも経験済みですしね。

交換後40Kほど走りましたが、タッチや効き目は違和感無し。鳴きも今のところありません。
換えて良かったー。


GF777 24000
送料 900
工賃 7000
ATEブレーキフルードDOT4 サービス（タンク内フルード交換）
税 3190
調整 -90
計　35000

ワタシが1時間かけてもハメられなかったAピラー（ https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/262274/car/2973407/6014549/note.aspx ）も1924さんのゴールドフィンガーで1分でここまで治していただきました。