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  5. 東京外環自動車道（外環道）千葉区間の工事風景シリーズ【③京葉JCT】 [Le.Bowler]
イイね！
   
2018年05月29日

東京外環自動車道（外環道）千葉区間の工事風景シリーズ【③京葉JCT】

東京外環自動車道（外環道）千葉区間の工事風景シリーズ【③京葉JCT】
～ ②高谷JCT～京葉JCT間 の続き ～


今回は京葉道路と外環道が交わる京葉JCTのご紹介です
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京葉道路の京葉市川IC（旧 市川IC）があるところに斜めに横断する形で外環道が通ります


個人的に江戸川を挟んで東京側の篠崎IC（京葉口）と合わせて一番利用する場所です

ちなみにこの京葉市川ICと篠崎ICとの間は無料区間になっています


今回の写真の撮影時期は全て2017年11月です


撮影ポイント①

京葉JCTからは少し離れた場所ですがこの先から国道部（国道298号線）は高架になって京葉道路を飛び越えます
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外環道（高速道路部）はこの南側までは半地下の掘割スリット構造だったのがこの京葉JCT部分は完全に地下に潜ります


奥に既に架かっている橋は新行徳橋で今回の工事には影響の無い橋ですがこの橋への接続部から京葉市川ICを含めて非常に複雑な構成になっています


この図のように複雑過ぎて何がなんだか (^_^;)
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国道298号線（上の写真のダンプカーが出てきている道路）に沿っている歩道がなく交通整理のおじさんに迂回路を聞きました


撮影ポイント②

右へ曲がって
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左に曲がって
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完全に迷路状態…
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通り抜けできません (・・?)
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以前は真っ直ぐ行けたようですが更に左へ迂回


撮影ポイント③

迷路を抜けると国道298号線の高架部分の工事中
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撮影ポイント④

かつての道路
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この交差点の形覚えてる


あっちへ付け替え、こっちへ付け替えしながら工事しているので車で通る時も暫くすると道が変わっているのでどの車線が行きたい方向なのか戸惑ったものです
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京葉市川ICを含めて周辺の道路は元々交通量の激しいところなのでどうやって車線を確保しながら工事するのだろう思っていました


撮影ポイント⑤

新行徳橋の上から
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奥に見えている信号が①の場所です
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撮影ポイント⑥

高架の真下
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撮影ポイント⑦

真新しい歩道橋があったので上ります
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撮影ポイント⑧

歩道橋の上から
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撮影ポイント⑨

歩道橋の上からパノラマで
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京葉道路の真上から東京方面
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反対側の千葉方面も船橋ICまでの10km弱はこのように直線の広い3車線ですが60km制限です


こんな感じで京葉道路の北側へ下りられます
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左から合流する道は東京方面からの出口で深夜早朝以外は常に渋滞の激しいところ…


撮影ポイント⑩

京葉道路の北側
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撮影ポイント⑪

工事現場の壁に小学1年生が描いた「はたらく車」の絵がありました
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ここを下ると京葉道路を潜る地下通路があったので反対側へ戻りました
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上の絵を描いた「稲荷木小学校」はここすぐ裏側ですが地区名にもなっている「稲荷木」は「とうかぎ」と読みます


この写真を撮った2017年11月には読み方を一旦は認識しましたが忘れていました

ブログに書いたから暫くは覚えていると思うけど数ヶ月後にはまた忘れているでしょう (^_^;)


撮影ポイント⑫

クレーンが沢山♪
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撮影ポイント⑬

上の写真と同じクレーンだけど旋回してたのか見る角度が変わったら４本のクレーンが平行♪
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Posted at 2018/05/29 23:38:16

   

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