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2017年06月25日
意外と運転していて楽しい車です。
昔からアクティがミッドシップにこだわっている理由が良くわかりました。パワステとドラポジは後からでも手を入れてくれればよいのですが…そう変わっていないようですね。ライトプレッシャーターボも絶対必要です。シャシーはまだまだゆとりがあるので。
モデルチェンジでミッドシップを手放さないことを祈るばかりです。
Posted at 2017/06/25 13:43:46 |
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| クルマレビュー
2016年09月24日
無駄のないパーソナルカーです。(グレードはXLリミテッド、選択肢がなく…)
通勤など一人乗りがメインならとてもいい車です。スペースに無駄がなく、走行性能も良く、最近のむやみに車高を上げた軽自動車より潔いです。パーソナルカーとして完全に満足で、ずっと乗ろうと思います。
部品がもうでなくなっているので積極的におすすめしにくいですが。
Posted at 2016/09/24 22:50:29 |
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| クルマレビュー
プロフィール
「[整備]
#トゥデイ
ステッカーデチューン
https://minkara.carview.co.jp/userid/2624440/car/2189614/7673264/note.aspx
」
何シテル?
02/11 22:32
ひろ ゆき くん
はじめまして、ひろゆきくんです。今まで皆さんの整備記録を参考にこまごまと車をなぶってきましたが、情報をいただきっぱなしなのもなんなのでちょっとずつ紹介していき...
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平成4年式、ホンダトゥデイXLリミテッドに乗っています。昔JW1トゥデイ、GA2シティ ...
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少し前までメインの車でした。大荷物を積む機会が減ったのでついついトゥデイを購入してしま ...
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