DUNLOP LE MANS LE MANSⅤ 225/55R17  

純正のﾖｺﾊﾏblueearth(走行距離24000km)からの交換です

【走行性能】
直進安定は性があり、ﾊﾝﾄﾞﾙ切った分だけきっちり曲がり運転しやすいです。
ｱｸｾﾙoffからEV走行に移行する際の妙な減速感がなくなりました。速度がｶｸﾝと落ちず、徐々に落ちて行く感じです。
発進時もｽﾙｽﾙっと前に進んでいき軽快。
下り坂では今までより更に早めのｱｸｾﾙoff/ﾌﾞﾚｰｷが必要です。
流石、転がり抵抗AA。よく転がるなぁと実感できます。

【乗り心地】
101W /XL規格の強化ﾀｲﾔなので、純正blueearth97Vより硬めを想像してましたが、硬過ぎず柔らか過ぎず…『柔ら硬い』感じです。(XL規格適合表に合わせてF/250kpa・R/240kpaにｾｯﾃｨﾝｸﾞ)
段差越える際はサイドウォールがしっかりと衝撃吸収しているようで跳び跳ねる感じがなくなりました。段差の角を上手いこと丸く削って越えて行くようなﾏｲﾙﾄﾞな感じになりました。
ﾛｰﾄﾞｲﾝﾌｫﾒｰｼｮﾝはよく拾うと感じましたが、不快に感じるﾚﾍﾞﾙではないです。不快な振動/揺れのみを取り除いてくれてる感じです。

【静粛性能】
この点は純正blueearthと比較するﾚﾍﾞﾙじゃないです(笑)
当然荒れた路面ではﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞは出ますが、ある程度舗装されてる路面ではｴﾝｼﾞﾝ音と風切り音しか聞こえません。EV走行になれば更に静かです。BS/REGNOには敵わないとおもいますが、ｺｽﾊﾟを考えると充分満足出来ます。

【グリップ性能】
限界走行したりはしないので、dry/wet共に不満に感じる所はありません。
グリップ性能bですが、純正blueearth(グリップ性能a)でもマンホールでツルツル滑りましたから…評価を過信せず運転すれば問題なしです。

【総評】
ｺｽﾊﾟに優れたecoコンフォートタイヤ。
燃費と静粛性能を両立させたいって方にはお薦めなﾀｲﾔだと思います。
『実感出来る快適性能をあなたに』
のｷｬｯﾁﾌﾚｰｽﾞの通りですね。実感出来てます。
REGNOやビューロ等、各ﾒｰｶｰのｴｰｽ級には及ばないけど、性能だけでなく、価格やsizeﾗｲﾝﾅｯﾌﾟなど総合的な面で万能なﾀｲﾔだと思います。


購入価格はﾀｲﾔ代のほか、廃ﾀｲﾔ処分や脱着費用など諸費用全て込みの値段です。