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皆様こんにちは！

さて、コンプリート仕様は完成しちょくちょく乗り回してる訳ですが、ここで今回使用した部品詳細を。

元々ブーストアップによりプラグに排気系、燃料ポンプ、EVC5、＋カムの•••

以上！ 必要な物だけ！ な仕様でしたが（笑）
カムはドッカントルクとこの仕様での＋20馬力とラフアイドルのオマケで豆乳なので好みですねw

思い出すとほんとこれだけの純正ECU書き換えのみでノーマルとは比べ物にならない速さと気持ち良さで楽しみました（笑）

ほんとトラブルフリーな安心感とこの楽しんだ3年間の感動と時間、しかも燃費でかなり元も取れたような（笑）で考えるとまるでタダ？みたいな恐ろしい費用対効果だった気がw

ずっと思ってた事をやっと言ったような（笑）
ほんと最高でした！ ありがとう！！

と改めてブーストアップ仕様と調整者に感謝！


さてさて！（笑）
んで今回の仕様変更により使った部品と加工は•••

謎のGTX3076Rタービンキット（純正マニでゲート仕様）
IN側ICパイプ加工
対応マフラー入口76パイ加工

以上！

詳しく書いてたったこれだけ（笑）

ノーマル風コンプリートは聞こえはいいですが必要最低限のある意味節約チューンでもありますねw

ただこれだけでセッティングして遊べない事無いですが、タービン風量的にさすがに純正のインジェクターとエアフロ容量が全く足りずこのタービンを生かしきれない••• と言うか使う意味が無いのでw

大容量インジェクターとVプロ化してあります。

実はいつかの腰下強化後や更にデカいGT35系（笑）でも超余裕の吐出量にしたく自分で海外製1000ccの低抵抗を見つけたのですが••• ホール数と無効噴射時間がどうも微妙で怪しい気がしたので、、安パイのSARD800ccにしておきました（笑）

あ！ クラッチもさすがに純正じゃ厳しいので一気に安心安全のトリプルにしてましたw