ヒロ太郎のブログ一覧

こんにちは～

まず人生初！！ 祝い！

やってしまいまつた〜（笑）



遠慮なくイイねで反応を（笑）

とある深夜帯に訳のわからぬ道に迷い込み、、ボケっとしてたら激急な下り坂になり一面濡れてるな～と思ったら…

凍ってまつた（笑）


ビックリ！（笑）

ヒゲも剃られてしまいまつたw

実際20キロくらいしか速度も出ていなかったため直ドリで木とガードレールに抱っこされた割には軽症なほうかもですがw

道はまるで鏡のような…いわばミラーバーンで手も足も出ず自分でも笑ってしまいました（笑

サイドから逝ったためフェンダーもキズ物にw
とりあえずタッチペンで（笑）



この辺もパックリと（笑）


何気にドアは無事でしたがリアフェンダーもサラッとw
ここもタッチペンでサビぬよう応急


実は始めて車を擦ったので…
サーキトでは軽く一度ありますがw

確かに複雑な心境ではあるものの…
とうとう大人になれたような妙な達成感と安心感を覚え意外と満足な変な気分です（笑）


それは何故かと言いますと！

理想通りなんです…^_^;

実は前からボディー加工と外装でやりたい事があったもののどうしてもキッカケが無く•••

良いタイミングでキッカケができました（笑）



さあ〜逝くぞ～（笑）

あ！どなたか助手席側の純正カナード持ってませんか？（笑）

やはりメーカーの供給は既に終わっており純正コピー品しか新品は無いようでw

まあキッカケが作れたのでCTランサーでは新しい発想のモノを企画してみようと楽しみが増えました^_^;

今回、お国の排ガス試験を受けるにあたり最初から考えていた事がありまして、、



一般的な社外マフラー＆剥き出し式エアークリーナーの皆に近い仕様でガス検を取得した事でしょうか。



ランサーのエアフロは純正クリーナーBOXの流量特性に合わせて計測されるためか社外の剥き出し式によっては、場面により実際の吸入空気量とかけ離れた電圧出力をしたり不安定になる事で、それが瞬間的にA/F値などを狂わせたり悪さして、アクセル踏みはじめ等の負荷を掛けた瞬間とか排ガス濃度（特にNOx）がガッツリ増えたりします•••
元からエボは加速時に多いっぽいですが•••

もちろんこれは加速負荷も全て含めたお国のウルサイ排ガス試験での話であって、通常の一般車検のアイドリングや軽負荷の排ガス計測ではあまり問題にはなりませんが、、

でもスポーツキャタライザーを交換する人が純正エアークリーナーとは思えませんし•••
自分じゃあるまいしw

なのでフルノーマルでガス検取っても…それじゃ意味が無いしアテにならないので皆に近い仕様で取りました。



これで大威張りで乗れますね（笑）

本当に個人で作ってしまいました。。







フランジ内外両側溶接


助手席側に型番プレートと刻印ロゴ、
運転席側にサンドブラストロゴが向きます。


セル部も点付ではなく一周確実に溶接









キッカケは76パイ仕様のキャタはバカ高いのしかなくフロントパイプが76なのに意外にも70パイの触媒でそのままの人が多かったり…

でも触媒ごときにお金をかけたくないし他にお金を回したいよな…って自分自身思ったのが経緯なので。
中には加工する人もおりますが一般人は自分じゃできませんし、頼むとお金かかり本末転倒だし、、。

とりあえず20本造ってみましたが、、

売っても商売にならないので欲しい人のみの対応になりますが^_^;
全製作開発費トータルだと3ケタ超えてますんで。。

ガス検証明書は今のとこ6MTのみの対応です。

どうも明けましておめでたですm(_ _)m

題名の通りでござります。。

30日あたりからどうも様子がおかしいと思っていたのですが、、今思えば潜伏期間だったのですね。。

朝に下田から伊豆スカイラインを気持ち良く走ってる時は、まさか数時間後に地獄絵になるとは思いませんでしたが（笑）


んで帰宅後の大晦日の夕方からリバース大会がはじまりまちた〜

正直、ゲロを下から出してるのか、ウ◯コを口から吐き出してるのか••• その境い目がわからんって感じで(O_O)

ある意味、自分への死亡フラグへのカウントダウンって感じで、、もうグダグダのズルズルw

しかし今頃みんな美味しいモノ食べてるんでしょうねー^_^;
オラはポカリとやっと流動食で（泣）

皆様もお気をつけて下さいまし〜 ^_^;