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作業日：2026年8月30日

フロントキャリパー＆リヤドラム塗装

Item: フロントキャリパー＆リヤドラム塗装
Author: ぶどうとぺ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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ホィール交換でキャリパーの塗装色落ちの修正。耐熱塗料を使用しましたが、本来の塗装硬度は200℃で熱しないと弱いみたいです。後から知りました。後パーツクリーナーやシリコンオフにも弱い様子です。色落ちしたらやり直せばいい事にしました。

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裏側も塗装の色落ち。結局キャリパーを外す事。丸印のネジはM12 細目P1.25　2面幅17のボルトで締付トルクは85Nmです。一応デーラーで確認済です。
ホィールを締めるトルクと同じです。かなり硬かったです。トルクレンチの逆回転で回りました。締付も本当にこれでいいの？位です。
一応トルクレンチはショップで更正済です。

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リヤドラムも外します。写真の所にM8 標準P1.25 首下50mm全ネジを差し込み交互均等に時計回りに回すと外せます。この時、間違ってもブレーキペタルは踏まない事。中のブレーキシューが動いてしまします。リヤはフレームでジャッキアップ、ボディ側のジャッキアップポイントで馬をかけます。前輪側にはタイヤにストッパーを忘れずに置きましょう。

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ドラムを外した図。中心の錆にはサビ添加剤を刷毛で塗りました。乾燥してから耐熱ブラックで刷毛塗り塗装。

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ドラムはサビ添加剤を軽くスプレーし乾燥後、耐熱ブラックを軽く吹きました。

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フロントキャリパーは映ってっていませんが、ドラムは写真を撮りました。

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フロントはホィールを装着してから撮りました。まずまずです。
最後にフロントはメンバーにガレージジャッキで車体を上げ馬でしっかり固定しました。リヤタイヤには車が動かない様にストッパーを忘れずに置きましょう。

最後にトルクレンチでM12 2面幅19のソケットで85Nmで締めます。数キロ走ったらもう一度、確認締めします。
ブレーキ関係は保安部品です。自己責任でお願いします。不安を感じたらやらない方が賢明です。

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何シテル？ 09/07 13:23

ぶどうとぺ

ぶどうとぺです。よろしくお願いします。現在はアルトです。他にハスラーがあります。過去の車はホンダZ、ホンダ1300 77の空冷、ランサー、シグマ、スターレットE...

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