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昨日、ワンウェイバルブをヘッドカバーに刺さっているホースに接続したのですが、PCVバルブをメクラしないとオイルが吸えなくなってブローするとの話が。
色々調べてみても、無知な私にはサッパリでした。
ミラジーノのヘッドカバーはターボとNAで違うのか、ストックに中古品のカバーを2種類用意してみると、片方はホースをつないで空気を吸い出せても吐き出す事はできなくて振ってみるとなんかカチャカチャとした音が。
元々届いた時にスラッジが半端なく溜まっていたので、ヘッドが黒くなるけどオキシクリーンつけ置き洗浄かけてから高圧洗浄機で穴を一通り掃除。
その後クレの泡タイプのパーツクリーナーをあちこちに噴きかけて数日放置してもう一度高圧洗浄と洗ってみたのですが、結果は変わらず。


現在青いオイルキャッチタンクのエンジンよりにワンウェイバルブを取り付けて、オレンジ色のように一方通行にしています。



私の認識が正しいなら…
その方のおっしゃるPCVバルブのメクラの位置はこの赤丸の部分かと。
ココを塞ぐとなると、ヘッドカバーの細い穴からガスが噴き出るような気が。

加速時と減速時での空気の流れが関係してそうなのだけはわかったのですが、今のところサッパリです。