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ぼるぼはかせの愛車 [ボルボ V70]
アライメント
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どうも調子が悪いので、アライメントをとりました。<br />
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調整後値(トータルトー)<br />
フロント 0&#176;12(VADIS指定値0&#176;10&#177;0&#176;10)<br />
リア   0&#176;18(VADIS指定値0&#176;20&#177;0&#176;20)<br />
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いい感じにそろいました。<br />
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修正前は、<br />
フロント トータルトー 0&#176;00<br />
 (R -0&#176;03 F  +0.03)<br />
リア トータルトー 0&#176;12<br />
 (左右同じ 0&#176;06)<br />
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右曲がり?に狂ってました。このアライメント値でもまっすぐに走っていたのですが、ちょこちょこっとステアリングを戻す感覚がありました。<br />
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狂った足回りから正常値に修正した場合、アクセルを踏んだときの安定感、曲がったときの足回りの沈み具合のスムーズ感、一度やったらやめられません。タイヤも軽く転がる感じ。<br />
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高い買い物になるかもしれませんが、自己責任でお試しあれ。<br />
 なお、アライメントの機械によっては、「ボルボのアライメント値」を持っていなかったりしますので、測定値(修正後値)をもらったら純正値とかけ離れていないか確認しましょう。某大型自動車部品店導入の機械は・・。<br />
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どうも調子が悪いので、アライメントをとりました。

調整後値(トータルトー)
フロント 0°12(VADIS指定値0°10±0°10)
リア   0°18(VADIS指定値0°20±0°20)

いい感じにそろいました。

修正前は、
フロント トータルトー 0°00
 (R -0°03 F  +0.03)
リア トータルトー 0°12
 (左右同じ 0°06)

右曲がり?に狂ってました。このアライメント値でもまっすぐに走っていたのですが、ちょこちょこっとステアリングを戻す感覚がありました。
 
狂った足回りから正常値に修正した場合、アクセルを踏んだときの安定感、曲がったときの足回りの沈み具合のスムーズ感、一度やったらやめられません。タイヤも軽く転がる感じ。

高い買い物になるかもしれませんが、自己責任でお試しあれ。
 なお、アライメントの機械によっては、「ボルボのアライメント値」を持っていなかったりしますので、測定値(修正後値)をもらったら純正値とかけ離れていないか確認しましょう。某大型自動車部品店導入の機械は・・。

カテゴリ : 足廻り > タイヤ・ホイール関連 > アライメント調整
作業日 : 2007年10月28日

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