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2025年の年末ギリギリにアマルフィの最終仕様を決定して2ndデポジットを振込み、オーダーが完了したのですが、さて実車はどんな仕上がりになることやら。

あまり派手にならないようにシックな感じで作ってみましたが初めてのフェラーリオーダーだったので内外装けっこうカーボンを入れたり安全装備など入れたりしたのでフェラーリ初心者感丸出しかもしれません。笑

それはそうと商談に行くたびにショウルームにはキラキラのアプルーブドカーがずらり。
新車では手に入らないミドシップの純エンジンモデルも…

というわけで来週末に納車になります。笑

もうすぐ9年目の車検が近づいてきた事もあり、車検を通して乗り続けるか大変悩みましたが35137kmで本日マカンを手放しました。

新車で購入したポルシェセンターへ出戻りで売却いたしました。
本当にいい車でした。

私の車両は2017MYのGTSでした。
中期、後期の車両も代車等で何回か乗らせていただきましたが初期型のGTSまでがポルシェ製のエンジンで、全く別物でした。

これからマカンを購入検討される方で車好きな方には前期のGTSが本当にお勧めです。
今後は経年的な故障リスクはあるかもしれませんが、私の車両はほぼノントラブルでした。

G63、M4、911も所有していますがマカンの乗り味が1番好きかもしれません。
妻も1番乗りやすいと言っていました。
たくさんの思い出をくれたマカンに本当に感謝です。

さて、ガレージに1台分余裕ができましたね…

たまたま年末に入庫や商談に伺ったり、ディーラーの担当者さまがわざわざ自宅に届けてくださったりで予期せず今年はカレンダーが4つも。

せっかくいただいたのであちこちに飾ろう。笑

年末ギリギリに新規オーダー車両の仕様を最終決定してセカンドデポジットを入れました。

あとは約2年待つのみです。

今年もよろしくお願いいたします。

まだ最終仕様は決めていませんが参考に展示車を見てきました。
ローマとの1番の違いはボンネットの高さかなと。
ローマの方がずいぶんシャープです。
実車を見るとまたイメージが変わって外装色から選考し直しです。笑