HIROBOのブログ一覧

我が家の2ドアクーペ3車種の比較インプレッションを備忘録的に書き留めます。

・普段使い
F8 ★★
M4★★★★
911★★★★★
サイズ、小回り、ある程度の荷室容量もあり911が1番普段使いしやすいです。子供も後部座席に普通に座れるし妻も好んで乗っています。
大きめの荷物を積むときにはM4のほうが荷室も大きく後席も911より広いです。
F8も思っていたほどでもなく普通に乗れますが、車高問題よりもドアが長いので隣に車があるような駐車場では乗り降りがしにくいです。

・乗り心地
F8 ★★
M4★★★★★
911★★★★
M4は乗り心地は普通の車で全然悪くありません。後部座席に子供が普通に乗って移動できます。3シリーズベースなのでその辺りも一般向けなのかもしれません。
911は前席の乗り心地は問題なし、後席が硬く子供から不満が出ましたのでクッションを買いました。
F8はゴーカートに乗っている感じですが不思議と疲れません。

・乗り味
F8 ★★★★★
M4★★★★★
911★★★★★
これは3車3様でどれがいいということはないですが全く違います。
長距離を楽に移動であればM4です。M4は3シリーズベースというのがやはり印象強く、着座位置も他の2車種より高め、ボディの厚みもあり大柄です。四駆なので雨の日でも晴れの日でも安心して乗れます。
911は高性能スポーツカーという感じで着座位置は低く塊感があり車重も軽く感じ、RRの独特な加速とコーナリングが楽しい車です。
F8はレーシングカーに乗っている気分(乗ったことありませんが)になれます。大きなゴーカートみたいな感じでとにかく速いです。意外に荷物も積めますしちょっとそこまで豆腐を買いに行けます。

・ブレーキ
F8 ★★★★★
M4★★★
911★★★★★
M4のブレーキが1番ピーキーで扱いにくいです。制動力は3車種どれも申し分ないですがM4が1番深くまで踏み込む感じ、911はマカンから慣れているポルシェのブレーキというのもあって扱いやすく車重に対する制動力は1番高いかもしれません。
F8のブレーキは踏力が1番要ります。カーボンブレーキなのでカーボンホイールが汚れなくて良いです。

・加速
F8 ★★★★★
M4★★★
911★★★
3車種の中では圧倒的にF8が速いです。ただ速さだけでいうとモーターアシストのあるハイブリッド車には敵わないと思います。PEC東京で乗った911GTSと同じくらいでしょうか。
M4と911は速さは同じくらいです。馬力はM4の方があるはずですが車重の関係でしょうか速さの印象は同じです。
ただ加速の仕方がまるで違います。フロントエンジンの四駆とRRの違いだと思います。

・エンジン
F8 ★★★★★
M4★★★★★
911★★★★★
純エンジン好きの私にはどれも最高のエンジンです。
M4は静かになめらかに気持ちよく吹け上がってくれるシルキーシックスエンジンなのですが、マフラーボタンを押すとマフラーサウンドの演出しすぎ感が出てしまいます。
911は音もジェントルで扱いやすいエンジンです。
F8は爆音で、同じV8ツインターボのG63のエンジンとはフィーリングが全く異なりドロドロした音ではなくてバリバリした感じの音で一気に吹け上がります。

・低さ
F8 ★★★★★
M4★
911★★★
F8が低いですリフターありきで運転しないといけません
M4は普通の車です
911は低めですが困りません

・荷室
F8 ★
M4★★★★★
911★★★
妻に米30kg買ってきてと言われてF8と911はギブ、M4一択です。
フロントトランクは重い荷物を乗せることはできても持ち上げるときに腰が砕けてしまいます。
F8はボンネットに穴が空いているのでそのせいで荷室が狭めです。

・目立ち度
F8 ★★★★★
M4★★★★
911★★★
F8は静かに乗っていても人目を引いてしまいます。
911は目立ちません。
M4も普通に乗っていれば全然目立ちませんがスポーツマフラーサウンドをオンにすると派手にバブリング音がして人目を引いてしまいます。

・コーナリング
F8 ★★★★★
M4★★★★★
911★★★★★
どれもよく曲がりますが曲がり方が全然違います。素人なので表現の仕方も分かりませんが、全然違います。
F8はフロントが軽い感じ、911は後ろが重たい感じ、M4は四輪どっしりした感じ？

・小回り
F8 ★★★★
M4★★★
911★★★★★
911が1番小回りがききます。次にF8、M4は四駆のせいかもう一息のハンドルが切れません。

・コスパ
F8 ★★★
M4★★★★★
911★★★★
車の価値をどこに見出すかですが、エンジン好きの自分にとって、馬力/円という考え方でいけばこんな感じでしょうか。

・内装
F8 ★★★★
M4★★★
911★★★★★
911は自分で作ったので自分好みの内装なので1番です。天井やバイザーまでフルアルカンタラ仕様、ダッシュボードもレザーで満足度高めです。

・快適装備
F8 ★
M4★★★★★
911★★★★
M4の運転支援が1番優秀です。
911は周りの車の補足をミスすることがあります。
F8は快適装備あってない様なものです。バックカメラもハンドルを回せばハンドルに隠れてモニター見えません。エアコンの作動音も大きいです。

・総評
F8 ★★★★★
M4★★★★
911★★★★★
甲乙つけるところありまくりでそれぞれの個性が半端ない車たちです。

何かご希望の項目ございましたらコメントいただければ追記いたします。

アマルフィの試乗車が来たと担当セールスさんに教えていただいたので、試乗させていただきました。

思いのほか納車が早まる可能性が出てきて、どの車と入れ替えるか考えるのに主に妻に乗ってもらって意見を聞くためです。

左ハンドルのF8とサイズが大きいG63は運転を嫌がるので妻のもっぱら普段の足はM4と911になっています。

アマルフィの実車はショウルームの外、道路で見るとまた印象が違ってカッコよかったです。
主張しすぎないデザインも良いと思いました。
心配していたナンバープレートの位置も良い具合に取り付けられていました。

いざ試乗させていただくと拍子抜けするほど普通の車でピーキーなところもなく妻も運転全然OKでした。
まずまず小回りはきくし音もF8ほどうるさくもなく、走りもスーパーカーというよりGTカーのようなジェントルな乗り味で普段使いも普通に出来そうな感じでした。

室内の広さは911とM4の間くらいで子供も後部座席に普通に座れました。

今の911はGT3と入れ替える予定なのでやはりM4が候補かな…手元から直6がなくなるのは寂しいけども。

もう少し悩みます。

新車で買った時しかできない納車時の保護フィルム剥がし

私はすぐに全部剥がしちゃう派です笑

私の車両はディーラーの試乗車だったこともあり助手席のディスプレイや運転席足元の保護フィルムがまだ貼られた状態でした

全部綺麗さっぱり剥がしちゃいました(^^)

2月23日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
納車時に少しカスタマイズした以外はノーマル車です。

■この1年でこんな整備をしました！
リコール作業があった気がします。

■愛車のイイね！数（2026年02月23日時点）
52イイね！

■これからいじりたいところは・・・
特になし

■愛車に一言
ベースのカレラが良すぎてGTSをキャンセル、GT3待ちです。
妻が気に入って普段使いに乗っています。

＞＞愛車プロフィールはこちら

本日ディーラーさんでF8トリブートを納車していただきました。

中古車は買うつもり無かったのですが、アマルフィの商談に訪れている時、内外装フルカーボンのすごく綺麗なF8が展示してあって、話を伺うと試乗車としてディーラーでオーダーされ管理されていた車両とのこと。

それが決め手となって背中が押されてしまって購入に至りました。

1年前のちょうど今日911の納車だったようです。笑