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  3. ブログ一覧 [Muus'Spyder RS!]

Muus'Spyder RS!のブログ一覧

2026年02月15日 イイね！

718EVは中止だね～！

718EVは中止だね～！718EVは消滅するね～！

ころころ変わるポルシェの発表！
みな、どれほど踊らされてきたことか、、、笑

でも、それに対しては何もない。
株主がいてのビジネスだからね！
商売だし、売れなきゃね！
頑張れポルシェ！


そのような中、
冬眠状態のスパイダーRS君！
この子は本当に究極的に最高です！

718がガソリンで復活しても、このようなRS純血NAで復活することはないでしょう！
って、出たりしてね！笑

とはいえ、新型718がガソリンになって発売され、RSが追加となれば、どんなに早くても5年後とか？
納車までと考えたらもっとかかるよね？


もうね！皆さん！
あっ！
ここからはあくまで私個人の思い、好みの問題ですので、正解も不正解もなく流してください！笑

で、金儲けや、自己顕示欲ではなく、純粋に車が好きなら、
というか、車が好きでも鑑賞やゆっくりドライブが好きな方もおられるので、
そうじゃなくて、ポテンシャルを引き出して、ぶっ飛ばして走りにこだわる方！
アドレナリン吹き出しながら走りたい方！
絶対に買った方が良いです！

それ以外での理由による購入なら、少し乗って乗り換えるかもだけど、
そうでなければ、もうこの車は手放せないと思います。

こんなに五感へ訴え掛けてくる車はそうないですね！
ですので逆にちょっとしたスポーツ走行、ドライブとかを楽しみたいのなら、
GT4RSもちろん、スパRSも少しヒステリックなマシーンなのでやめた方が良いです。

そして何より、
ギヤ比も良く、私が乗りこなすには限界のサイズ感！
ランボやフェラーリなど、素晴らしいサウンドで脳を刺激する車は多々あれども、大きすぎて、乗りこなす？振り回す？ちょっと私には難しい！

純粋に速くてヒヤヒヤしながら攻めの走りをするのならGT4RSだと思うけど、
私はオープンじゃなきゃ嫌でスパイダRSが一番！
とはいえ、サーキット用にGT4RSなんかあったら最高だな～！

ポルシェもね～
ビジネスという枠を越えたら、718が主流になると思うんだけどな～
いつか逆転することを願う！

私はとにかくミッドシップが大好き！
背中の50センチ後ろにはエンジンですよ！
911のようなスペースはありません！
でも911はRRのおかげで718よりホイールベースを短くすることができる恩恵はありますが、、、

とはいえ、ポルシェもマーケティングから911のヒエラルキーを守ろうとして、718には姑息なダウングレードを仕掛けてきますが、
718を今のGT3RSのようにダブルウイッシュボーンを使い、エアロ含み、電子デバイスもそのまま移行したら間違いなく718の方が速くなると思う！

なんたって、911RSRもちろん、919ハイブリッドも全てミッドシップ！
ポルシェ本気のレースカーは911の顔をしていてもミッドシップに作り変えられていますから！

なのでもうポルシェも本気のRRと、本気のミッドシップという上下のないスタイルで911と718を作って出せば良いのに！
あとはお好みで～！って、、、
もうRRにこだわる必要はないと思うし、スタイルも私は718の方が断然好きです！

そして今はポルシェも売れないおかげ、売る車がないおかげで、
911のカブリオレにGT3のエンジンを積んだの出るようですが、私は718スパRSと値段が同じでも買わないですね～
もちろんRSの冠も付かないし、、、

何より、この経営状態の悪い中、いかに利益を出すかで、値段は爆上がりだと思います！
とはいえ、価値が下がらなければ貯金なので高くてもかまわないですがね、、、
ポルシェもこれからはそれを狙っていますよね！

でも、本当に乗りたくて、距離とか気にしなくて、走りが好きで買っている人って何割なんだろう？

希少車のスパRSも結局は距離も走っていない、乗る気くなく買った人の車が常時30台ぐらい売りに出ている！
これでもまだ作りすぎだったぐらいなのかもね～

911だって、カーセンサーとかで、中古総数1450台とかだからね～
これから中古所有の方の中でも乗る気なく資産扱いだった人が離すとなればまだ台数も増えるし、
何より、新車が納車されるたびに中古も増えるわけで、人口も減り、車に興味のない若者も多く、
そうなると、乗りたくて乗る人だけが買う時代になったら、更に売れず在庫が増え、価値が下がって行くのだろう？

海外からたくさん買いに来て輸出となればまだ価格は保たれるが、国内循環で考えたら下落が当たり前だよね～
しかも時代は変わり、もう完全に風の時代！
以前とは価値観の異なる世の中になったから、、、

あっ！
長くなった！
とにかく！
みなさんにも718乗ってほしいな～！

718を911のように作り込んだら、ホント、すごい車ができると思う！
それだけは未来のポルシェに夢見て期待だな～

今日、ふと思ったことでした～！


こんなのも出なくなるのね～！
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Posted at 2026/02/15 22:32:14 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2025年11月24日 イイね！

やっと並べた！

やっと並べた！2025年、残り少ないドライブ日和！
やっと合流！
道ばたで話が尽きない！

パトカーが通りががり、
片側３車線の交通量多い通りに止めていたので、車が邪魔で移動させてとか言われると思ったら、、、

「路上での会話は危険なので、歩道で話してください！」って！笑
そうなんだ！って、２人で感動！
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考えたら、斜め向かえにスタバがあったのだから、そこでお茶でもしながら話せば良かった！笑

車好きの話は尽きないので、寒くて小刻みに震えながらも続き、最後はいつ帰るの？コールというきっかけを頂き解散！

今までほぼ全てのポルシェに乗ってきているポルシェ先輩の話は勉強になることばかりで、すごく楽しい！

この先も２台届くみたいで、その次はGT2RS待ち！
以前の乗られていたマイアミブルーのGT2RSも凄かったから、私も見るのが楽しみ！

そんなポルシェ先輩もこのスパイダーRSを大絶賛で、あまりに良い感じなので、これでサーキットを走りたくなり、GT4RSがほしいとのこと！
良い個体を物色中か！

そして前回投稿した、やはりあまりにもライトが暗くてビックリだよね！との話で盛り上がり、いろいろ調べたらLEDの電球だけ交換することも出来ず！
左右に動くのも良いけれど、まずは明るくないと！
ハイ、ロー不便でしかも暗いとか、、、

夜はおとなしく乗りなさいですね！
Posted at 2025/11/24 23:18:21 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2025年11月17日 イイね！

勘弁してよ！PDLS PLUSじゃないんだ！

勘弁してよ！PDLS PLUSじゃないんだ！いやぁ～
マジでビックリした～！

あまり夜に乗ることはないが、
718スパイダーに比べて、RSはやけにライトが暗くて、これは何かがおかしい！と点検にでも出そうかと思い調べたら！

これ、PDLS LEDライトって、プラスじゃないんだね！

スパイダーの時、ライトのアイコンにAの文字があって、マトリックスじゃないけれど、それでも生きているように光量や照射範囲がかわり、高速道路の反射板が並ぶところでは眩しくて目を細めるほどだった、、、

というか、設定の違いかもしれないけれど、根本的に光量も違うと思う！
絶対に暗い！前より暗い！

スピードを出せば、少し変わるようだが、あのLEDライトのスッキリ、切れ味鋭い爆光が停車時ですら全く感じられない！
なんか、ポヤァ～ンとしてる、、、

一応、点検に出そうと思うけど、なんでこんな所をダウングレードのオプションにするのか理解出来ない！
RSの方がハイスピードツアラーという扱いでも不思議ではないのに。
これ、スパイダーのPDLS PLUS付くかな？

あと、やはりハンドルヒーターのないのが辛い！
ハンドルボスまでは電源来てるのかな？
スパイダーのヒーター付きハンドルに買い換えたらいけるかな？

とはいえ不満はそれぐらいで、本当に最高のマシーン！
五感を刺激するという意味では、ポルシェの中でも別格だね！
あの音は他のどんなポルシェでも聞くことはできない！
ファイナル落としたおかげで、普段も9000まで使い切れるしね！
スパイダーに劣るのは燃費ぐらいかな？
あっ、幌の開け閉めも今となっては楽だったと思う！

次のもエンジン車出るようだけど、5～7年後ぐらい？
しかもハイブリッド？

私にはこれが本当にあがりの車！
暴走しないように気をつけながら、この子のポテンシャルを出し切って楽しみたい！
Posted at 2025/11/18 00:03:33 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2025年09月15日 イイね！

ポルシェサーキットDAY！RSで初サーキット！

ポルシェサーキットDAY！RSで初サーキット！今年もいろいろ行ったり、やったりしているが、7月初めのポルシェサーキットDAY！
120台ぐらいのポルシェが集まり、そのうち4~50台が全開走行！
今年も35度と暑く、車に過酷でタイムも出づらい環境ではあったが楽しめた！

そしてこの夏、灼熱の日々でオープンのこの子はほぼ乗らず、もっぱら海上！
道なき道をぶっ飛ばすクルーザーばかり！
その間、幌を閉じるのが面倒なので、毛布を掛けて車庫で待機！
最近、やっとまた乗り始めました！

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そしてこの究極マシーン718スパイダーRS！
まだ2000キロしか乗ってないけれど、本当にヤバい！超最高です！
なんか、ホ～とか、ウ～とか言って、RSとしては～なんて語りも見ましたが、冗談じゃない！笑
逆にもうRSRと呼ばれても良いのでは？と思います。

PJでも入庫台数が少ないからか広報車もなく、ジャーナリストの方々が乗ったコメントも聞きたかったですが、このRSはサーキットを走らせてどうか？の世界で作られている車なので、町中をチョロチョロ走ってわかったようなことは言えない車です。

サーキットでは、1，2，3，4，5速までレッドの9000rpmまで回しきれる！
遅く見えても、ほぼ全てのコーナーで100キロ以上！
それを何周も繰り返してマフラーもしっかり焼け、音はもちろん、シュンシュン回るエンジンとなり、更なる次元に上昇します！
車が痛む？冗談じゃない！笑
サーキットを走るからこそ、育つです！

兄弟車のGT4RS紹介動画では皆さん、ヤバい！ヤバい！の大絶賛だったが、スパイダーRSも更なる世界観が加わり、とても良い車だと思います。
これ、ポルシェの中で伝説の1台になると思います。

慣らしを1400キロで仕上げて、サーキットへ持ち込み、手探りの全開走行！
初めてなので、どのぐらいまで突っ込めるかとか確認したり、もうドッタンバッタン走行！

昔のGTSやスパイダーの走行動画の方が数倍スムーズで流れが良い！
コーナリング時のタイヤスキール音が綺麗に聞こるベストコーナリングもたくさんあるが、今回のRS走行は笑える！
まだまだ慣れが必要です！

そしてちょっとしくじったのが台数を見てエントリーしていたクラスを変えた事！

戦略的に、1本目はみんなが戻る頃を見計らって遅めにコースインしたのだが、そしたらコースアウトした車両がいて黄旗でタイヤ暖めたぐらいでピットに戻り、そのまま終了！

そして2本目はコース内でスピンした車がいて赤旗でピットに戻れ！
とはいえ、まだコースインしてばかりだったので時間もある！
再スタートの期待を胸にそのままピットレーンへ戻り待つ！

で、コースインから3週だけ走れたのだが、実質1周だけのタイムアタック！
もう、ライン取り、ブレーキングポイント、コーナー速度、突っ込みすぎたり、膨らんだり、声が出るほどしくじっていて笑えるが、その分、伸び代にワクワク！



とはいえ、まだ感覚がつかめてなかった割には、GT3やGT3RS、GT4RSなどもたくさん走られている中、羽根のない、ターボのないこの子で3番タイムは上出来！

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サンライズのこうへいさんに早いじゃん！と褒めて頂き嬉しかったが動画見たら笑うと思う！
ダメダメ走行だったが、あのままあと2～3周したら感覚もつかめて更に1秒はタイムを縮められたと思う！


久しぶりに過去の動画と見て比べたら、音の違い、車の違いが明確！
981GTSと718スパイダー、そしてスパイダーRSの音色の違いをお聞きください！

ストレートエンド、GTSは約220キロ、スパイダーはデジスパで234.22キロ、RSは240.93キロでした！

フェラーリとか、マクラーレンとか、ポルシェもターボを積んだのは270キロや300キロ近く出るので比べものになりませんが、コーナーではこちらが早く、タイム的にはそう変わらなかったりもします。

まずは、
超フルオプションで、音良く、可愛らしい981ボクスターGTS！
I院長のGT3RSとサーキットを走ったのが懐かしい！
まぁ、とにかくハンドルがデカくて違和感！
タイヤがグッドイヤーでヌルヌル！
ストレートであっさり追いつかれ、追い抜かれですが、今ではその991GT3RSとも良い勝負ができる！



そして今まで最高と思っていたスパイダーPDK！
私の知人はわかっていると思いますが、リンクパイプを入れ、サーキットでマフラーも焼け、キャパシタが効いたのかな？火の飛び方が違う、アースが違う、様々な要因が重なり、同様のスパイダーやGT4より少し甲高く、確実に迫力があり、気持ちの良いマフラーサウンドに！
エンジンも回していたのでシュンシュン気持ちよく、みんなにも褒められました！



とはいえRSと比べたら、、、
音はもちろん、ギヤ比も違うから吹け上がり速度も別世界で、最高と思った7速PDKのスパイダーでもモッサリすぎてもう戻れません！



あっ！
長くなりそうなので、今回はこの辺で！

オープンカーでこのポテンシャル！
本当に最高すぎてたまりません！
次回また私の個人的感覚のレビューをいたします！

もうこれは完全に私のあがりのスポーツカー！
スパイダーRS！想像以上に最高です！
来てくれて、ありがとう！
Posted at 2025/09/15 23:52:10 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2025年05月19日 イイね！

劇的！感動！文句なし！

劇的！感動！文句なし！みずっちさんの車のリフトを参考に足を上げて作業！

鉄パイプを購入し、真ん中から一気に上げて馬をかける！
これ、最高です！
今後のオイル交換とかも楽勝です！
良い方法を教えて頂きました！

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まずはセンターロック！
これ、簡単で最高ですね！
外したり、付けたりで600Nとか、少し力を使いますが、基本的に5本ボルトを入れるより、タイヤをあわせるのも、ボルトを締めるのも、手間が少なくて最高です！
難しいとか全くないですね！

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そして詳細は後にアップいたしますが、
まずはホイールとキャリパーを、いつものサムライコーティング！
このコーティング剤、大好きです！

alt

それより、200キロぐらいしか乗ってないのに、PCCBなのに、ホイールの鉄粉がヤバかったです！
薬剤ではしっかり取れず、粘土でやっと綺麗になり、脱脂してコーティング！
ツルツルピカピカ！最高です！

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薬剤の後なのに、粘土にも鉄粉がいっぱい！

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そしてメイン作業！
タイヤのノイズを消すデッドニング！

ライナー外して、制振材を貼り、その上から8ミリの吸音材を貼る！
以前のスパイダーは5ミリのスポンジを貼っただけでしたが、それでもかなり静かになり、今回は徹底しようとの事で、ダブル施工！
ボディー側にも施工して完璧！

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そしてリヤタイヤのライナー外した部分は鉄板も薄く、叩くと反響！
隙間から空洞部分にも吸音スポンジを貼り、ボディー側にも徹底対策！

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もう、本当に超感動です！
あの1時間乗ったら頭痛するのでは？というようなタイヤのガーゴー音が、オープン時は完全に消えました！

もう本当に感動で、これでオプション入れたBOSEの価値が最大限発揮されます！

少しスピードがのれば乗り心地良く、ツーリングも快適なRSですが、あの雑音が悩ましかった！

もう、バルブを閉じて、BOSEで大好きな音楽を聴きながらのクルージングも可能！
ONとOFFで、理想のRSに仕上がりました！

そしてなんと！
タイヤの雑音が消えたら、ビックリするほどマフラー音が大きく聞こえ、素晴らしいサウンドに！
これ、相当かき消されていたのだと思います！

朝から夜までかかりましたが、大がかりな作業はほぼ完了！
あとは、オイル交換の時に、アンダーパネルの静電気対策と、SEVをラジエターやミッション等に取り付け、スプーンさんに持ち込んでリジカラ入れたら完成です！

納車して1ヶ月、やっとまともに乗れそうです！

究極の吸気音にマフラー音、そしてGT3のエンジン音！

スパイダーのマフラーとは内容もかなり違いますね！
バルブコントローラーでオープンにしていたらリンクパイプ必要ないかも？と思います！

楽しいマシーンです！
ありがとう！
Posted at 2025/05/19 23:57:05 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記
 
 

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Muus'GTSから、Muu'Spyder！ そしてMuu's Spyder RSへ！ 2016年6月に届いた981Boxster GTSから、このサイトに...
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