やっと乗れた！

本日やっと走った感じ！

半月前に納車となり、帰り道、雨降りの中、家まで走り、ちょっと味わいましたが、本日、初めてまともに走った感じです！

今日のテーマはタイヤの皮むきでしたので、高速で刺激を与えず、80キロぐらいの一定速度で流して完了！
次回はPCCBの焼き入れを！

納車後いろいろやってますが、走るにあたり、最後はしっかりバフがけをして、シラザンコーティング4層で完了！
これまた後に詳細アップしますが、コーティングも完了して、やっと乗り出しました！
とはいえ、まだまだやることあるので頑張ります！


それにしても、718スパイダーRS！
これホント、ヤバいですね！
前にも書きましたが、スパイダーとは全くの別物です！

この車、希少ゆえにか、試乗YouTubeもアップされないですね！
ポルシェも広報車を出さないのでしょうね？
いつもよく見る評論家の方たちの動画もなく、ちょっと寂しいですが、、、

今日のテーマは「恐ろしいほどうるさい！」
これをお伝えします。

このうるさい！という言葉を使うのは、精神的圧を伴う音だからです。
まだ慣らしですが、それでも当然、素晴らしいサウンドも聞けますが、その他ノイズがすごい！
これね、クローズドのGT4RSだったらどうなっちゃうんでしょう？

今日はリヤの幌を外したサウンドモードで走行！
吸気音すごい！って、皆の言うそんな表現しか出来ないけれど、マジでヤバいですね！


でも、1番のノイズはタイヤからです！
納車時感じていたメカノイズ的なものは、今日はそう感じませんでした。
このタイヤノイズはタイヤハウス内のライナーや、シート後ろの遮音材部分など、制振材と吸音材で徹底的に消します。

マフラー音もメチャ圧がありますが、吸気音や他のノイズに消されて負けてる感じです。
今後、サーキットへ持ち込み、マフラーがしっかり焼けたら更に音は良くなると思います。
バルブコントローラーはやはり正解ですね！
バルブ常時オープンで、他の音と張り合える感じでしょうか？

ギヤ比も低いので、100キロで2700回転です！
ここまで回ると少しヒステリック感が出てきます。
スパイダーはこれより1000回転ぐらい低かったような、、、
なので、私は高速80キロで行きます！笑
丁度良い音色です！


このRS、運転席で聞く音と、外で聞く音は全く別物だと思います。

そしてですね！
やはり、リジカラですね！
これ入れたら、かなり余計なノイズが消えると思います。
車体がしっかりするのに、角が取れます。
段差も、タイヤの音も、様々な微振動が取れ、確実にマイルドになります。
やはり絶対に入れたいアイティムです。

とりあえずリンクパイプはオーダーしているので、マフラーサウンドも更にちょっと良くなるかと！
慣らしが終わって、9000回したら最強ですね！

スパイダーは3000キロの慣らしとの事でしたが、RSは作り込んでいるので、慣らしなのに7000rpmまでOKで、距離は1500キロとの事！
あっという間に慣らしが終わりそうです！

さぁ、デッドニングだ！