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  3. ブログ一覧 [Muus'Spyder RS!]

Muus'Spyder RS!のブログ一覧

2025年05月03日 イイね！

やっと乗れた！

やっと乗れた！本日やっと走った感じ！

半月前に納車となり、帰り道、雨降りの中、家まで走り、ちょっと味わいましたが、本日、初めてまともに走った感じです！

今日のテーマはタイヤの皮むきでしたので、高速で刺激を与えず、80キロぐらいの一定速度で流して完了！
次回はPCCBの焼き入れを！

納車後いろいろやってますが、走るにあたり、最後はしっかりバフがけをして、シラザンコーティング4層で完了！
これまた後に詳細アップしますが、コーティングも完了して、やっと乗り出しました！
とはいえ、まだまだやることあるので頑張ります！


それにしても、718スパイダーRS！
これホント、ヤバいですね！
前にも書きましたが、スパイダーとは全くの別物です！

この車、希少ゆえにか、試乗YouTubeもアップされないですね！
ポルシェも広報車を出さないのでしょうね？
いつもよく見る評論家の方たちの動画もなく、ちょっと寂しいですが、、、

今日のテーマは「恐ろしいほどうるさい！」
これをお伝えします。

このうるさい！という言葉を使うのは、精神的圧を伴う音だからです。
まだ慣らしですが、それでも当然、素晴らしいサウンドも聞けますが、その他ノイズがすごい！
これね、クローズドのGT4RSだったらどうなっちゃうんでしょう？

今日はリヤの幌を外したサウンドモードで走行！
吸気音すごい！って、皆の言うそんな表現しか出来ないけれど、マジでヤバいですね！
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でも、1番のノイズはタイヤからです！
納車時感じていたメカノイズ的なものは、今日はそう感じませんでした。
このタイヤノイズはタイヤハウス内のライナーや、シート後ろの遮音材部分など、制振材と吸音材で徹底的に消します。

マフラー音もメチャ圧がありますが、吸気音や他のノイズに消されて負けてる感じです。
今後、サーキットへ持ち込み、マフラーがしっかり焼けたら更に音は良くなると思います。
バルブコントローラーはやはり正解ですね！
バルブ常時オープンで、他の音と張り合える感じでしょうか？

ギヤ比も低いので、100キロで2700回転です！
ここまで回ると少しヒステリック感が出てきます。
スパイダーはこれより1000回転ぐらい低かったような、、、
なので、私は高速80キロで行きます！笑
丁度良い音色です！
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このRS、運転席で聞く音と、外で聞く音は全く別物だと思います。

そしてですね！
やはり、リジカラですね！
これ入れたら、かなり余計なノイズが消えると思います。
車体がしっかりするのに、角が取れます。
段差も、タイヤの音も、様々な微振動が取れ、確実にマイルドになります。
やはり絶対に入れたいアイティムです。

とりあえずリンクパイプはオーダーしているので、マフラーサウンドも更にちょっと良くなるかと！
慣らしが終わって、9000回したら最強ですね！

スパイダーは3000キロの慣らしとの事でしたが、RSは作り込んでいるので、慣らしなのに7000rpmまでOKで、距離は1500キロとの事！
あっという間に慣らしが終わりそうです！

さぁ、デッドニングだ！
Posted at 2025/05/04 00:21:05 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2025年04月24日 イイね！

バルブコントローラーとか付けた！

バルブコントローラーとか付けた！718スパイダーRSのマフラー
バルブコントローラー必要？と思うほど、結構なサウンド！

結局、途中でバルブが閉じるのか調べるまでもなく、コントローラーあるし、SEVとかリクロンとかやるから付けようとの事でエンジンとご対面に臨む！

トランク開けたら丸見えだから、スパイダーより楽勝かもと思ったら、、、
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いやいや、結局エンジンとご対面するまで、すごい数のビス！
わからなくならないように、行程写真撮りながら、ネジを並べて、、、

バッテリーは鉛だったけど、エアクリーナーはBMCだった～！
買わなくて良かった～！
まだ走行30キロだけど、結構、土埃入るね！
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外して、外して、最後の砦！
背中側のビスがもう大変！
もうやめようかな？と思ったけど頑張りました！
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ご対面後はブレーキクリーナー洗浄に、IPAで脱脂とかして
結構、汚れてた！
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SEV2種類とイーテックAirを付けて
効いてるのかわからないけど、付けると違う！とか言う人いるので！笑
でもまぁ、ちりも積もればで、整えるのは良いことだよね！
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究極のラジエター添加剤を2本入れて
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メインのバルブコントローラー！
スパイダーはコネクターで悪戦苦闘したけれど、今回のは15秒で完了！
結構スペースがあったので、本体もエンジンルームに貼り付けた！
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そして仕上げはリクロンで徹底的に静電気対策！
空気の流れから発生する静電気もちろん、様々なものを除去して流れを良く！
まぁ、体感出来るほどじゃないのはわかっているけど自己満足で！笑
写真は塗りたてで光っているけど、乾いたら普通にコーティングした感じの光沢！
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また後で各詳細アップするけど、まずは頑張ったので！

で、やはりバルブコントローラーの取り付けは正解でした！
ノーマルだと制御入りますね！

今回取り付けたのは、以前使っていたカーグラフィックのバルブコントローラー
メーカーサイトで調べたら、RSも同じだったので付けてみたら普通に使えました！

でも、もうしばらくの間、エンジンには会えなくてもいいかな？笑
一番大変なのやりきったので、ひと安心！

だけど考えたら、スパイダーだから横から作業できたけれど、これGT4RSだったらヤバいね！
トランクに入ってひたすら下向いて、吐きそう！笑
スパイダーで良かった！笑

さて！次は幌のコーティングだ！
頑張ろう！
Posted at 2025/04/24 00:47:14 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2025年04月21日 イイね！

RSなのに、、、😭

RSなのに、、、😭年初めに豊橋に届いて、4月納車。

しかも、船に乗るまで1ヶ月以上、船に乗って、1ヶ月以上！

バッテリーの比重が下がるのは当たり前だから、別に充電すれば良い事だし、そこに感情は何もないのですが、、、

充電器繋いで、電源入れて、何の疑いもなくリチウムモードにしたら、その後、モヤモヤ！😭

あっ、メッセージだな！と思い、調べたら、、、😁

普通の鉛バッテリー‼️😭
マジか？
ビックリしたわ〜！😭

スパイダーRS、GT4RSに乗られている皆様のバッテリーはどちらですか？

911では普通のカレラでも、半々でリチウム積んであるとの事！

RSで鉛バッテリーはないでしょ‼️😭
しかもチャージャー繋いだら、メモリひとつ！😭
元気になっていただきましょう‼️😭


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あとカーボン、ボンネット！
ツルツルかと思ったら、マイクロファイバータオルなんて1ミリも動かないぐらい、表面ヤスリのよう！😭
バブで磨きかけるかな？😭

ちなみに鉄粉とかも結構付いていたようです！😭
まぁ、これも仕方ないよね〜！😭

との発見と
バッテリーどっち？のお伺いでした！😭
Posted at 2025/04/21 19:52:43 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2025年04月16日 イイね！

待ちに待ったスパイダーRS君🎉

待ちに待ったスパイダーRS君🎉718スパイダーRS君✨
暦の良い、4月15日✨
良い子の日に、よい子を納車❣️😊🎉

3月初めに届いたけれど、
道も良くないし、しばらく待っていただき、その間、プロテクションフィルムなど施工してピカピカになり納車🎉

もうこの子の次は考えられず、
リセールとか気にしないからガンガン乗るぞ～！😤
これからよろしくね！😃


まずはポルセンからの帰り道、
ファーストインプレッション✨👍

結論‼️
718スパイダーとは、全くの別物です‼️😵
全く違う生き物です‼️😤

そもそも前のスパイダー君はいろいろ整えていた事もあり、静かに走ることもでき、ジェントルでありながらも、鞭を入れたら気持ちの良いサウンドで、ON、OFFメリハリがあり最高でしたが、RSは違う‼️😵

エンジンというか、
まさに心臓？と思わせる迫力ある鼓動で、とてつもなく主張してくる‼️

GT3のエンジンをミッドに積むと、ここまで迫力を感じるのかとビックリした！😵

GT3もGT3RSも乗ったことはあるが、ここまでの鼓動というか背中から迫力が伝わることはなかった！😵

そしてボディーに対し、
俺のエレルギー受け止めきれるか？
しっかり頑張れよ！と言っている感じ！😭

エンジン、マフラーもちろんだけど、デフのバックラッシュやギヤ鳴りなど、カップカーのような音でいっぱい！😭

これは耳からの圧迫感で、そうとう疲弊する！😭
そう覚悟して乗らなければいけないレベル！😭

いろいろインプレを見ていて、GT4RSより穏やか、マイルドとの感じで、そうなんだ～とイメージしていたが全然違います！🤣

GT4RSは更に音が反響すると考えたらヤバいですね！😭

ファイナルのギヤ比が低いこともあり、赤信号でアクセルオフにした時の強力な減速感！

クワァ～ン、ガッコンガッコン、ク～ク～ク～！カップカーか？と思わせる音❣️😭
マフラーも全然違うし！😵

バルブコントローラー必要かな？🤔
スパイダーのように途中からボリュームが下がるとかないのだけど、、、🤔
いろいろ調べよう！🤔

わずか30分乗って気がついたことだけでも山ほど！
今回はこの辺で！

さぁ～
こりゃもうやることいっぱいだ！🤣
楽しみ！😭

GT3に憧れながらも、オープンがないということで今まで購入には至らなかった！

大好きなミッドシップレイアウトに
GT3のエンジンを積み、爆速PDKでオープン❣️😃✨✨✨

何よりサイズ感が最高で究極のパッケージ❣️🥰

来てくれてありがとう❣️😃🙇🏻🙇🏻🙇🏻
愉しもうね❣️😊
Posted at 2025/04/16 23:23:46 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2024年11月27日 イイね！

今日まで　ありがとう！

今日まで　ありがとう！本日
2021年4月5日から３年半
幸せを共にしたスパイダー君をポルセンに納めてきました🥹

いろいろ手を入れながら
ポルシェらしい絶好調のマシーンに仕上げ、今日まで楽しんできました✨

最終的には13347キロのお付き合い。
本当に気持ちの良いマシーンでした✨

納車され、速攻でフェリーに乗り、慣らし運転かねて雪残る青森酸ヶ湯温泉から都内のスプーンまで、途中、観光しながら、帰りにサンライズさんでアライメント調整をして戻るという行程からのスタートでした✨

高速では速攻でPCCBの焼き入れを行い、結局、一度たりともブレーキ鳴きすることなく現在に至ります✨

そして何より
シュンシュン回るエンジン❣️👍
ポルシェをポルシェらしく育てるという、味わうという、感じるという事を実現できたと思います❣️

同じ個体でも、乗り方で全く別の車になってしまうので、良い育て方が出来たと思いますが、まだ子供ですね！^_^

少なくとも、3万キロを越えないと味が、当たりが出ないと思います😊
この後は、次のオーナーに育ててもらい、大人になればと思います✨

明日より、ポルシェ認定中古車への点検整備を行い、12月初めにはカーセンサーとかに掲載されるのかな？🤔

最後は、自分でピカピカに磨いてあげたいので、来週あたりまたポルセンに行き、心を込めて綺麗にしてあげたく思います✨✨✨

オプションてんこ盛りで、
ホイールとかもこだわりの塗装に、
内装のステッチから、メーターから、BOSEから、細かく言えば今時はハンドルヒーター✨
冬空でも気持ちよく快適にドライブできます❣️

次の方に可愛がってもらってね✨
今まで、本当にありがとう❣️🥹✨🙇🏻





Posted at 2024/11/27 22:01:51 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
 
 

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