『リジカラ』装着して来ました。

はい、久々のカーライフ関連のブログアップです。

以前、いつもお世話になっている、「みんカラ＋」にも登録されている

『カーブティック・アジア』さんの、「春祭キャンペーン」で購入した

[SPOON]社製の『リジカラ』 を装着。


既に初年度登録から１０年以上、走行距離も１５万キロ超えの車両に

装着する意味有るのの声もちらほらの中

あくまで車は道具のスタンスの自分ととしては、

走行フィーリングに大きく変化が有ると言われるこのパーツ

車両メンテナンスの一環として、あえて人柱に・・・



で、装着はお店にお任せで、１日預ける心算で代車に乗り換え自宅へ戻る。

その間に、「AKB48」ニューシングル限定盤 争奪戦に参戦などしていたら

夕方になりお店から、無事装着の連絡。


早速引き取りに向かい、帰りの道中での簡単な感想は

最初の印象は、ハンドルの操舵に対してリニアな反応。

装着時にステアリングセンターがズレる場合も有るとの事で

メーカーは出来れば装着後のアライメント調整を推奨していたりするので

その辺りも含めて敏感にはなっていたのですけど

最初、センターズレてるのかと思っていたら、ビミョーにハンドル切っている方向に

進行している道が曲がって行っている事に気づき

そこから気を付けだしたら、ステアリングの遊びとも言うべき、

ダルな感じが一切無くなっていました。

急きょ、複合コーナーの続く道に進路変更して、再度チェック再会。

いや～気持ちいいです。

カーブに合わせてステアリングを切って行くと、切った分だけ車が曲がって行き

切り返しにもクイックに反応。

それだと高速道路などの長距離移動時に疲れるかもと

長い直線の続く、流れの速い道路に場所を移すと

ステアリングのダルな領域が無くなったが、

それに余りある直進性の良さを手に入れた感覚でした。

後は、舗装状態の悪い路面を走行時に、ギャップを乗り越えても

ボディーがヨレる感覚が無くなり、足が良く動く様になった感覚と言いますか

とにかくサスペンションが、きっちり仕事してますね以前に増して。



まあ、今週末には「東京ビッグサイト」へAKB48「個別握手会」参加の為に

ロングドライブするので、ちゃんとしたインプレも出来るかと思います。

(先々週も同一のコースを走っているので、装着前後のインプレに成るかと)


製品価格と装着工賃まで含めた購入価格を考えると色々意見は有りますが

自分としては、今に時点で狙っていた方向に改善されたので

今回の装着は有りだったなと思いますね。