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仕事がいそがしくて、なかなかネタができません(^^;
で、この車はなんでしょう！！！！
これわかったら、ほんとにヘンタイでしょう！(^o^

追記
あんまりにもヘンタイすぎる問題なので、別画像を追加します。
さ～、これではどうだ！！(^o^

ようやく体を動かせるようになりました。
で、リハビリにアルミ溶接の練習をしました(^o^
A5052、ｔ＝1、箱モノを作る練習でいろんな設定を試した結果、なんかと形になりました。
もう少し条件を変更して頑張るつもりですが、これでエアインテークBOXでも作ろうかなぁ(^^

写真は福岡南部の某工業大学で行われている学園祭に飾っておいたランエボのロールバーです。FIA規格だそうです。
溶接部分をマジマジとみて、ルーフのところとか、床付近とか、ダッシュを通す角度とか、よく作ってるな～と感心しました(^^;
やってみたい～と思ったのはまぎれもない事実です(^^;;;でも、私にはESSE位から始めないと無理だな～(^o^
最近は人の出会いに感謝する日々が続いてます。
先日のSMP-九州OFFもそうだし、今日は今日で、10年ぶりにお会いし方がいたり、数年前から出会い、それ以降いろいろお世話になりっぱなしの方だったり、いろんな方に出会って自分の人生は成り立っているんだと感謝しました。これからはいろんな方の役に立つ自分になりたいです(*^o^*

この位の長さがあれば見た目にもいいですね
先日の薄板に換えて、t=0.8で巻き直しました(^^)d
手前のが前回作

もちび～さんからも中継ぎの溶接痕は気にしないと言われたのでこれでいこうと思います。
t=0.8は厚さも結構あってこれならちゃんと溶接できそうです(^_-)

できません(><
こんな短いサイレンサは消音効果・・・期待薄！！ですね(^^;;

うちのガレージにある3本ロールは300mmが限界です(><
長くしようとおもったら，途中でつながないと・・・
t=1の薄物をまだ”美しく”点けれません(><
でも・・・これも訓練だ～！(^o^

t=1とおもったら、t=0.8だった(^^;

そうおもってたら、さらにt=0.8ではなく、t=0.4だった(^^;
もうひとつ持っていたやつがt=0.8で、これならちゃんと溶接できそう！
付き合わせでも結構行けそう！